Alessio Viti

Geometra, esperto in controllo qualità dei materiali per opere ferroviarie

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Curriculum

Alessio Viti è un Geometra e consulente tecnico con base a Roma, specializzato nel controllo qualità per le grandi infrastrutture e nell'applicazione di tecnologie avanzate per il rilievo e la gestione del patrimonio edilizio.

Dal 2022 opera all'interno della Direzione Tecnica di uno dei principali gestori dell'infrastruttura ferroviaria nazionale. In questo ambito si occupa della qualità dei materiali strutturali in acciaio destinati a ponti, cavalcavia e fabbricati, curandone l'intero processo di validazione: dall'analisi della documentazione tecnica (certificati 3.1 e 3.2, DOP) fino alle ispezioni dirette sulle lavorazioni, sia in cantiere che presso le acciaierie. Fornisce inoltre supporto tecnico-operativo alla progettazione per un Organismo di Ispezione di Tipo B.

Forte sostenitore della transizione digitale nel settore AEC (Architecture, Engineering & Construction), integra quotidianamente metodologie BIM, CAD e GIS. All'attività ispettiva affianca competenze specialistiche come Pilota UAS certificato – abilitato a operare in aree a restrizione speciale – attraverso cui esegue rilievi fotogrammetrici e laser scanner finalizzati all'analisi e al monitoraggio delle anomalie strutturali.

In ambito libero professionale, segue interventi di riqualificazione nella Capitale, occupandosi di pratiche edilizie, conformità urbanistica e certificazioni energetiche.

Un'esperienza a cui si aggiunge il background maturato nel settore delle telecomunicazioni (Progetto nazionale "Aree Bianche"), dove ha gestito la permessistica per le infrastrutture in fibra ottica interfacciandosi con molteplici enti territoriali.
Coniugando la professione tecnica con la presenza digitale, è fondatore dello studio online edilizia-roma-studio-tecnico-geometra.it e del portale ristru.com, attraverso i quali offre servizi e consulenze mirate per il settore dell'edilizia romana.

Archivio

Ponti e Viadotti

Ponti ferroviari in acciaio: la catena della qualità nel Capitolato RFI, dai materiali alla verniciatura

Nei ponti ferroviari in acciaio, la classe di esecuzione EXC governa materiali, bulloneria e saldature, mentre la protezione dalla corrosione segue la classe ambientale. Il Capitolato RFI lega controlli, autorizzazioni e tempi. L’articolo approfondisce i quattro presidi della qualità: materiali e profili, unioni bullonate, saldature e CND, protezione anticorrosiva e verniciatura.

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Ponti e Viadotti

Protezione dalla corrosione delle opere metalliche ferroviarie: cicli, spessori e controlli secondo RFI

La durabilità di un'opera metallica si gioca sulla protezione dalla corrosione: cicli di verniciatura omologati, spessori minimi per classe di corrosività, preparazione delle superfici e controlli su prodotti e film. I criteri numerici del Capitolato RFI con cui un rivestimento si accetta o si rifiuta.

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Ponti e Viadotti

Saldature nei ponti ferroviari: qualifiche, controlli non distruttivi e livelli di qualità per classe EXC

La saldatura è un processo speciale: la sua qualità non si verifica solo a valle, si costruisce a monte. Il Capitolato RFI disciplina qualifiche di personale e procedure, controlli non distruttivi e criteri di accettabilità per classe di esecuzione. Che cosa pretendere prima, durante e dopo la saldatura.

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Costruzioni Metalliche

Unioni bullonate nei ponti ferroviari: classi, serraggio controllato e prove secondo il capitolato

Nei ponti ferroviari il giunto bullonato è un componente di sicurezza a tutti gli effetti: il Capitolato RFI ne disciplina classi, marcatura, precarichi, metodi di serraggio e prove di accettazione. Che cosa pretendere, dalla fornitura al controllo in opera.

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Costruzioni Metalliche

Lamiere e profili per ponti ferroviari: come la classe di esecuzione EXC governa la qualità dell'acciaio

Nei ponti ferroviari la qualità dell'acciaio di lamiere e profili non è un dato di partenza: discende dalla classe di esecuzione EXC. Una guida pratica per progettisti e DL su gradi, tenacità, controlli e certificati 3.1 secondo il Capitolato RFI e la UNI EN 1090-2.

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