DMAT SRL
DMAT offre tecnologie e materiali innovativi per la produzione di calcestruzzo durevole e sostenibile.
DMAT offre tecnologie e materiali innovativi per la produzione di calcestruzzo durevole e sostenibile.
Applicazione in cantiere della malta tissotropica autoriparante DMAT R4 su due muri d’ala del sottopasso Ghiffa, lungo la A13/N13 in Svizzera, degradati da Reazione Alcali Aggregati (RAA). L’intervento ha previsto idrodemolizione, ripristino manuale e posa a spruzzo, con elevata adesione, durabilità e minor impatto ambientale.
Calcestruzzo armato e durabilità sono al centro dell’incontro tecnico in programma a Belluno il 14 maggio 2026. Il seminario analizza degrado, miscele ad alte prestazioni e criteri per ridurre manutenzioni, consumo di risorse e impatto ambientale delle opere nel tempo.
Chi progetta o realizza pavimentazioni in calcestruzzo conosce bene le sfide: non basta realizzare un’opera performante oggi, bisogna garantirne il comportamento nel tempo, tra fessurazioni, fenomeni di degrado, aggressioni ambientali, usura e sollecitazioni cicliche, e costi di manutenzione.
Nuove tecnologie ispirate al calcestruzzo romano permettono di realizzare infrastrutture con minori emissioni di CO₂, durevoli ed autoriparanti, senza compromessi in termini di sicurezza e prestazioni meccaniche.
È possibile realizzare barriere stradali in calcestruzzo più durevoli e sostenibili senza compromettere sicurezza e proprietà meccaniche? Da oggi sì, grazie alla soluzione tecnologica sviluppata congiuntamente da DMAT S.r.l. e Crezza S.r.l..
La nuova malta tissotropica autoriparante DMAT per ripristini strutturali combina fibre antiritiro, elevata resistenza, auto-riparazione delle fessure fino a 0,5 mm e materiali riciclati, riducendo significativamente impronta carbonica e manutenzioni.
DMAT parteciperà alla sesta edizione delle Giornate Italiane del Calcestruzzo e degli Inerti da Costruzione e Demolizione dal 16-18 Aprile a Piacenza presentando le ultime novità.
Un’innovativa malta da riparazione strutturale, auto cicatrizzante e a basso impatto ambientale, sviluppata da DMAT assieme a IMM SA su iniziativa promossa dall’Ufficio Federale delle Strade Svizzero, ha permesso di risanare un muro di protezione di 40 m lungo l’autostrada N13 a San Bernardino.