In Evidenza - Calcestruzzo

ENEL Grid avvia la riduzione dell’impronta di CO₂ delle cabine elettriche prefabbricate, riprogettandole secondo le linee guida italiane per il calcestruzzo fibrorinforzato (FRC). La ricerca evidenzia significativi benefici in termini di minore uso di armature e calcestruzzo, riduzione delle sezioni e del GWP, applicati alle cabine SIPA sotto supervisione TESIS.

Lo studio analizza la verifica della duttilità locale delle travi in calcestruzzo armato secondo la NTC18, attraverso analisi parametriche su sezioni con caratteristiche ricorrenti. L’obiettivo è evidenziare l’influenza delle variabili progettuali e le criticità delle attuali prescrizioni normative.

In questo articolo si illustra una campagna diagnostica, svolta nel piano interrato di una villa bifamiliare, e finalizzata a qualificare i fenomeni di sfogliamento delle pareti e le relative cause, proponendo poi ipotesi di intervento di mitigazione.

Lo studio analizza la riduzione di capacità dei pilastri in c.a. durante azioni sismiche bidirezionali, confrontando i modelli JSCE e ACI con le normative europee e italiane. Viene proposta una nuova formulazione per stimare la capacità a taglio bidirezionale in progettazione e assessment.

Con l’Atlante delle pavimentazioni, Roma Capitale mette a disposizione dei professionisti e delle imprese uno strumento operativo per scegliere materiali ad alta riflettanza e permeabilità, fondamentali per mitigare l’isola di calore urbana. Tra le soluzioni selezionate anche i calcestruzzi Heidelberg Materials, sviluppati per migliorare comfort microclimatico e resilienza urbana.

La ricerca presentata da Michelle Gualdi (Università di Bergamo) evidenzia il potenziale di pannelli in acciaio formato a freddo come soluzione integrata per migliorare la sicurezza sismica e l’efficienza energetica degli edifici in calcestruzzo armato. Lo studio sviluppato dall’Università degli Studi di Bergamo mostra risultati promettenti su casi studio reali.

Il nuovo documento sui CAM introduce per i calcestruzzi un requisito obbligatorio di almeno il 5% di materiale riciclato, recuperato o sottoprodotto. La misura rende più stringenti gli standard ambientali nelle opere pubbliche e richiede adeguamenti a progettisti, DL e produttori.

Superfici drenanti, calcestruzzi a ridotta impronta di carbonio e nuove aree verdi per una trasformazione urbana che eleva qualità dello spazio pubblico, gestione delle acque e resilienza climatica.

La memoria presenta i risultati di una ricerca su malte fibrorinforzate ad alte prestazioni per elementi di rivestimento, convalidandone l’efficacia tramite una prima campagna sperimentale. Sono illustrati i risultati relativi alla caratterizzazione del materiale, prove di flessione e analisi dell’effetto dimensionale.

L’intervista a Giuseppe Marchese analizza come la sostenibilità del calcestruzzo stia evolvendo nei mercati internazionali, tra cementi low-clinker, digitalizzazione e normative più stringenti. Emergono modelli europei avanzati e strumenti che potrebbero accelerare anche in Italia qualità, durabilità e decarbonizzazione.

Progettare oggi una miscela di calcestruzzo è un’attività influenzata da variabili come disponibilità delle materie prime, requisiti normativi e obiettivi di sostenibilità. Mix Design App è un'applicazione pensata per rendere questo processo più semplice e veloce.

Il recupero di ponti e viadotti richiede tecniche avanzate per estenderne la vita utile e garantirne sicurezza e funzionalità. Questo studio presenta un intervento su un cavalcavia tramite sistemi FRP e consolidamento della soletta con calcestruzzo fibrorinforzato.

La memoria descrive la sopraelevazione di un edificio in cemento armato tramite il sistema innovativo HEC, basato su pilastri in acciaio e travi tralicciate composte. L’obiettivo è ridurre i carichi sulla struttura esistente garantendo sicurezza statica e sismica per la futura destinazione alberghiera.

Il ponte sul Basento di Sergio Musmeci è un capolavoro di ingegneria in calcestruzzo armato, basato su una rivoluzionaria struttura a membrana equicompressa. Oggi però versa in condizioni di degrado avanzato, aggravate da corrosione e scarsa manutenzione.

Viene presentato TopDownWay©, un sistema tecnologico di protezione attiva che permette la decostruzione sicura e controllata di edifici alti in contesti urbani, riducendo al minimo l’impatto sulle attività circostanti. Descrive inoltre la sua applicazione alla demolizione della torre UAP di Lione, situata in un’area logisticamente delicata per la vicinanza al centro commerciale Les Halles de Lyon.

Nuove tecnologie ispirate al calcestruzzo romano permettono di realizzare infrastrutture con minori emissioni di CO₂, durevoli ed autoriparanti, senza compromessi in termini di sicurezza e prestazioni meccaniche.

ASSOBETON e CTE lanciano un progetto congiunto per rinnovare la percezione della prefabbricazione in Italia e colmare il gap formativo nelle università. L’iniziativa fornirà materiali didattici moderni per mostrare il ruolo strategico dell’industrializzazione edilizia.

Il settore mondiale del cemento – che rappresenta circa il 7 % delle emissioni globali di CO₂ – annuncia una riduzione del 25 % dell’intensità delle emissioni per tonnellata di cemento dal 1990. Nel contempo chiede a governi e regolatori un’azione più decisa per centrare l’obiettivo delle emissioni nette zero, evidenziando l’urgenza di politiche su combustibili alternativi, CCUS e riciclo.

Il viadotto Gabrovica, parte del nuovo collegamento ferroviario Capodistria–Divacia, è una struttura in c.a. post-teso lunga 416 m che supera la valle di Osapska. Il testo evidenzia la prefabbricazione e il varo a spinta, primo in Slovenia, necessari per rispettare tempi ridotti e tolleranze costruttive molto rigorose.

La "Commissione Costruzioni stradali ed opere civili delle infrastrutture" (UNI/CT012) ha pubblicato le nuove edizioni, in lingua italiana, delle norme UNI EN 13877-1 e UNI EN 13877-2, riferimento tecnico per la progettazione, la realizzazione e il controllo delle pavimentazioni in calcestruzzo in ambito stradale e infrastrutturale. Si tratta di un aggiornamento atteso dal settore, che consolida gli standard prestazionali e introduce modifiche rilevanti rispetto all’edizione 2013.

Mapei apre in Norvegia un nuovo Centro R&S dedicato al calcestruzzo sostenibile. Ricerca, tecnologie low-carbon e collaborazione pubblico-privato per ridurre le emissioni CO₂.

Negli ultimi anni si sono sviluppate soluzioni di retrofit e tecniche costruttive innovative per rendere più sostenibili gli edifici in calcestruzzo armato, migliorando sicurezza e resilienza senza dover trasferire gli abitanti.

Heidelberg Materials Italia avvia DREAM, primo progetto CCS industriale per la decarbonizzazione del cemento alla cementeria di Rezzato-Mazzano. Selezionato dall’Innovation Fund UE, punta a catturare fino a 1 milione di tonnellate di CO₂ l’anno e produrre cementi “carbon-captured.

Il Danjiang Bridge di Zaha Hadid Architects, il ponte strallato a torre singola più lungo al mondo, aprirà il 12 maggio 2026 a Taipei, collegando le principali arterie urbane e migliorando la mobilità sostenibile. Con un masto di 200 m e una campata di 450 m, unisce design architettonico e ingegneria strutturale avanzata, riducendo l’impatto paesaggistico e tutelando l’ecosistema del fiume Tamsui.