Gestione dei ponti esistenti: analisi tecniche e soluzioni a confronto

La gestione dei ponti esistenti è oggi una delle sfide più rilevanti per il settore delle infrastrutture. L’invecchiamento del patrimonio, l’attenzione crescente verso la sicurezza e l’evoluzione del quadro normativo richiedono approcci sempre più consapevoli, fondati sulla conoscenza dell’opera, sulla valutazione del rischio e su decisioni tecniche motivate.

Il ruolo del progettista e del gestore si estende oltre la verifica puntuale, includendo l’interpretazione delle Linee Guida, l’analisi critica dei risultati di ispezioni e indagini, l’impiego di modelli di calcolo avanzati e l’integrazione di sistemi di monitoraggio a supporto della gestione nel tempo.

Accanto agli aspetti di analisi e controllo, si rafforza l’attenzione verso le tecniche di intervento e i materiali per il consolidamento e il rinforzo strutturale, così come verso i temi della durabilità e della sostenibilità, sempre più centrali anche in ambito infrastrutturale.

Questo dossier propone una visione organica e aggiornata dei principali temi che interessano oggi la progettazione, la verifica e la gestione dei ponti, attraverso contributi tecnici e redazionali che riflettono l’evoluzione in atto nel settore.

I contenuti del dossier sui ponti e viadotti

CSPFEA
MIDAS Civil NX: la nuova frontiera della progettazione strutturale per Ponti e Infrastrutture
MIDAS Civil NX rappresenta l’evoluzione nella progettazione strutturale di ponti e infrastrutture. Un ambiente moderno e integrato con BIM, modellazione avanzata, automazioni e prestazioni potenziate, pensato per rendere il lavoro dell’ingegnere più efficiente, flessibile e affidabile. Scopri le novità del software.

Linee Guida Ponti esistenti: il CSLP approva le nuove Istruzioni Operative (Decreto 413/2025)
Il Decreto 413/2025 del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici introduce la revisione delle Istruzioni Operative per la classificazione, il controllo e la gestione del rischio dei ponti esistenti. Il nuovo documento aggiorna schede ispettive, criteri descrittivi e strumenti tecnici, fornendo ai gestori un quadro più preciso e uniforme per la valutazione delle infrastrutture.

Dall’ispezione alla diagnosi: come cambiano le Linee Guida per la manutenzione dei ponti esistenti
L’articolo propone un’evoluzione delle ispezioni dei ponti, passando dalla semplice attribuzione della classe di attenzione a una vera diagnosi dei difetti, basata sulle cause dei fenomeni di degrado. L’integrazione tra ricerca e pratica consente di orientare in modo più efficace manutenzione e interventi.

ALLPLAN
Ponti, viadotti e gallerie: evoluzione e innovazione nella progettazione delle infrastrutture in BIM
La progettazione di viadotti, ponti e gallerie richiede un equilibrio tra esigenze tecniche, ambientali, economiche e sociali. L'adozione del BIM e tecnologie avanzate come ALLPLAN ottimizza la precisione, la gestione delle risorse e la collaborazione, affrontando le sfide topografiche e paesaggistiche con soluzioni innovative.

Valutazione multi-pericolo dei ponti stradali: applicazione a un caso studio italiano
Le Linee Guida italiane (LG20) valutano il rischio dei ponti con una procedura multi-livello ma non includono esplicitamente i pericoli antropici estremi. Lo studio propone una prioritizzazione multi-pericolo (FIRMITAS) con indici quantitativi 0–1 per confrontare e ordinare i ponti da analizzare in dettaglio.

HARPACEAS
Infrastrutture intelligenti: la manutenzione dei ponti è digitale
Il documento analizza come l’integrazione di IoT e AI rivoluzioni il monitoraggio infrastrutturale. Grazie ai bulloni sensorizzati Tokbo, i dati diventano conoscenza predittiva, riducendo i costi e aumentando la sicurezza delle opere civili. Il caso studio di un ponte ferroviario, conferma l’efficacia di questa gestione data-driven.

Analisi dinamica e modellazione numerica: valutare la risposta strutturale dei ponti esistenti
Attraverso l’identificazione modale sperimentale (OMA) e la modellazione numerica FEM, l’articolo analizza la risposta dinamica del Ponte sul Piovego a Padova in calcestruzzo armato. Le frequenze proprie e i coefficienti di smorzamento sono stati ricavati e confrontati con i risultati numerici, verificando la coerenza del comportamento strutturale sotto traffico veicolare.

DRACO
Degrado dei viadotti in c.a.p.: strategie di ripristino e rinforzo strutturale
Il cantiere per il Viadotto Akragas ad Agrigento vede DRACO impegnata nel recupero dell'opera infrastrutturale di Morandi. L'intervento affronta il degrado impiegando malte FLUECO per il ripristino del calcestruzzo e tessuti in carbonio ARMOSHIELD per il rinforzo strutturale, mirando a ristabilire la sicurezza dell’opera.

Indagini diagnostiche e analisi strutturale sul Ponte Zambeccari di Pontremoli
L’articolo presenta un’indagine strutturale approfondita sul Ponte Zambeccari di Pontremoli, finalizzata alla conoscenza del comportamento statico e dello stato di conservazione dell’opera. Attraverso rilievi geometrici, analisi dei materiali e verifiche strutturali, vengono evidenziate le principali criticità e le indicazioni operative per la gestione e la sicurezza del ponte.

PENETRON
Calcestruzzo “autocicatrizzante” ad alta durabilità impiegato nella realizzazione di infrastrutture
Il Sistema Penetron® rappresenta una soluzione avanzata per l’impermeabilizzazione e la durabilità del calcestruzzo, grazie a un processo di cristallizzazione interna con effetto di self-healing. Un approccio integrato che trova applicazione in opere infrastrutturali complesse.

Consolidamento strutturale di un ponte in muratura mediante "arco armato" intradossale
Il consolidamento dei ponti in muratura rappresenta una sfida tecnica rilevante, soprattutto in presenza di carichi crescenti e degrado strutturale. L’articolo analizza un intervento basato sull’inserimento di un arco armato intradossale, illustrandone principi di funzionamento, benefici strutturali e criteri progettuali applicativi.

Integrità strutturale delle travi in c.a. con selle Gerber soggette a corrosione: analisi sperimentale e numerica
Lo studio analizza l’effetto della corrosione puntuale sulle travi in calcestruzzo armato con selle Gerber, valutando le variazioni di resistenza e duttilità attraverso prove sperimentali e modellazione numerica.

LCA negli appalti pubblici infrastrutturali: dalla norma alla pratica operativa
Negli appalti pubblici infrastrutturali la sostenibilità non è più un tema opzionale, ma un requisito tecnico misurabile, sempre più spesso oggetto di verifica in gara e in fase esecutiva. In questo scenario, la Life Cycle Assessment (LCA) diventa uno strumento operativo imprescindibile per progettisti, consulenti e stazioni appaltanti.

QUI LA NEWSLETTER DEL DOSSIER 3-2026