Infrastrutture più sicure: dall’AI al monitoraggio fino a nuove strategie di gestione

La gestione di ponti, viadotti e gallerie sta cambiando profondamente. Alla necessità di garantire sicurezza, funzionalità e durabilità di un patrimonio infrastrutturale spesso complesso e datato si affiancano oggi strumenti capaci di raccogliere, integrare e interpretare quantità di informazioni sempre maggiori: monitoraggio strutturale, intelligenza artificiale, digital twin, WebGIS, modellazione numerica e sistemi digitali di gestione.

Il passaggio più significativo riguarda proprio il modo in cui il dato viene utilizzato. Non basta più acquisire misure o effettuare ispezioni: occorre poter contare su informazioni affidabili, aggiornate e interoperabili, capaci di dialogare con i modelli strutturali e di supportare valutazioni, decisioni e programmazione degli interventi. In questa prospettiva assumono un ruolo sempre più importante la qualità delle misure, l’aggiornamento dei modelli, la classificazione del rischio e la capacità di ricostruire nel tempo la “storia tecnica” dell’infrastruttura.

L’innovazione digitale, tuttavia, rappresenta solo una parte del problema. La sicurezza delle infrastrutture continua a dipendere anche dalla corretta conoscenza del comportamento strutturale, dalla valutazione dei dettagli costruttivi, dalla qualità dei materiali, dalla durabilità e dall’efficacia degli interventi di manutenzione e rinforzo. Dalla risposta sismica dei ponti al rischio da frana, dalla corrosione delle strutture in acciaio al degrado del calcestruzzo, fino alla stabilità delle gallerie, ogni opera richiede strumenti e strategie specifiche.

Questo dossier di INGENIO riunisce contributi tecnici, approfondimenti normativi e casi applicativi che affrontano queste diverse dimensioni in modo complementare. AI, digital twin, Structural Health Monitoring, sistemi GIS, modellazione avanzata, criteri di controllo, tecnologie di rinforzo e soluzioni per incrementare la vita utile delle opere compongono un quadro nel quale conoscenza, prevenzione e gestione del rischio diventano sempre più integrate.

L’obiettivo è offrire a progettisti, gestori, tecnici e imprese una lettura aggiornata delle tecnologie e degli approcci che stanno trasformando il modo di conoscere, monitorare, manutenere e rendere più sicure le infrastrutture.

Gli approfondimenti del Focus Infrastrutture

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AI e infrastrutture: il vero salto non è nel calcolo, ma nella memoria tecnica
Progetti, ispezioni e monitoraggi producono enormi quantità di informazioni, spesso disperse. L’AI può trasformarle in una memoria tecnica interrogabile, capace di collegare dati, evidenziare incoerenze e supportare le decisioni sulla sicurezza di ponti, viadotti e gallerie.

Ponti “intelligenti”: l’IA accelera il model updating e apre al monitoraggio quasi in tempo reale
L’intelligenza artificiale può ridurre drasticamente i tempi necessari per aggiornare i modelli strutturali sulla base dei dati di monitoraggio. L’integrazione tra deep reinforcement learning e modelli ridotti apre alla prospettiva di ponti capaci di aggiornare quasi in tempo reale la propria rappresentazione digitale.

G&P Intech
Rinforzo strutturale con FRP: la soluzione G&P Intech per mantenere aperto il traffico durante il cantiere
Nel Nodo di San Benigno a Genova, il rinforzo con tessuti e lamine pultruse in fibra di carbonio della G&P Intech ha interessato l’impalcato esistente del sottopasso di Via Milano. L’intervento di rinforzo a flessione e taglio ha garantito la transitabilità temporanea durante le fasi di demolizione e ricostruzione.

Dalla strada al digital twin: come ANAS usa dati e intelligenza artificiale per rendere più sicure le infrastrutture
ANAS sta affrontando la gestione di una rete infrastrutturale enorme puntando su digital twin, intelligenza artificiale e monitoraggio strutturale per migliorare sicurezza, efficienza e programmazione della manutenzione.

HARPACEAS
Progettare gallerie in roccia fratturata: FLAC e FLAC3D ampliano gli strumenti per il rock engineering
Nelle gallerie in roccia fratturata, giunti e faglie possono governare la risposta allo scavo. Il contributo di Ada Zirpoli esamina l’evoluzione dei software FLAC e FLAC3D: rappresentazione delle discontinuità, calibrazione dei rinforzi e limiti da valutare prima di scegliere il modello.

Ponti e rischio frane: nuovi strumenti digitali per valutare e monitorare la sicurezza
Come valutare il rischio da frana che interessa ponti e infrastrutture? Il progetto ReLUIS-ACaMIR mette a disposizione WebGIS, strumenti digitali e manuali operativi per supportare tecnici ed enti nella classificazione, nel monitoraggio e nella gestione della sicurezza dei ponti.

MAPEI
Sicurezza sismica e durabilità sulla Via Salaria: l'intervento di riqualificazione del viadotto Valenzano con tecnologia Mapei
Mapei ha contribuito alla riqualificazione del Viadotto Valenzano sulla SS4 Via Salaria, con soluzioni per consolidamento, impermeabilizzazione e protezione delle strutture. L’intervento ha migliorato sicurezza sismica, durabilità e affidabilità dell’opera, mantenendo attiva la circolazione durante i lavori.

Rischio sismico dei ponti: quando una cerniera a metà campata cambia la risposta della struttura
Una cerniera a metà campata può modificare significativamente il comportamento sismico di un ponte esistente in c.a.p.. Un recente studio presentato ad ANIDIS 2025 analizza questo effetto e mette in evidenza il ruolo di appoggi e chiavi di taglio nella valutazione della sicurezza strutturale.

DRACO
L’eredità del calcestruzzo armato: progettare la durabilità prima del getto
Molti degradi del calcestruzzo armato iniziano prima del getto, quando mix design, rapporto acqua/cemento e porosità definiscono la futura resistenza agli agenti aggressivi. Oggi progettare la durabilità significa intervenire sulla matrice cementizia in funzione di esposizione, vita nominale e sostenibilità. Un tema centrale per strutture nuove, infrastrutture, opere interrate e pavimentazioni industriali, oggi più che mai.

Ponti ferroviari in acciaio: la catena della qualità nel Capitolato RFI, dai materiali alla verniciatura
Nei ponti ferroviari in acciaio, la classe di esecuzione EXC governa materiali, bulloneria e saldature, mentre la protezione dalla corrosione segue la classe ambientale. Il Capitolato RFI lega controlli, autorizzazioni e tempi. L’articolo approfondisce i quattro presidi della qualità: materiali e profili, unioni bullonate, saldature e CND, protezione anticorrosiva e verniciatura.

PENETRON ITALIA
Calcestruzzo migliorato con additivi cristallizzanti: +42% di vita utile del ponte di Panama
Gli additivi cristallizzanti nel calcestruzzo marino possono incidere sui parametri che governano la vita utile: migrazione dei cloruri, permeabilità all’aria e resistività. Nel caso del 4° ponte sul Canale di Panama, la service life modellata passa da 119 a 169 anni.

Monitoraggio strutturale: con la nuova UNI/TR 11634:2026 la qualità della misura diventa centrale
La nuova UNI/TR 11634:2026 rafforza il legame tra monitoraggio strutturale e metrologia, introducendo requisiti più precisi sulla qualità e sull'affidabilità delle misure. Taratura, incertezza, riferibilità e verifica periodica dei sensori diventano elementi centrali per rendere l'SHM un vero strumento a supporto della sicurezza delle infrastrutture.

ETS
Rilievi digitali e IA: una nuova metodologia per valutare il rischio nelle gallerie non rivestite
Le gallerie non rivestite sono infrastrutture strategiche la cui stabilità dipende da qualità della roccia e condizioni geologiche. ETS propone una metodologia che integra rilievi digitali, indagini geomeccaniche e AI per ispezioni quantitative, oggettive e ripetibili.

Il cantiere del futuro è sostenibile: la svolta sistemica tra digitalizzazione e principi ESG
Il cantiere sostenibile diventa un sistema misurabile: la UNI/PdR 172:2025 traduce l’approccio sviluppato da AIS in strategie e indicatori per valutarne le prestazioni ambientali, economiche e sociali. Digitalizzazione, BIM e Digital Twin possono supportarne applicazione e monitoraggio.