Il Rapporto UNICMI conferma la forte crescita del mercato delle costruzioni metalliche, che nel 2025 supererà i 4 miliardi di euro. Le previsioni per il 2026 restano positive, trainate da investimenti pubblici e domanda nel terziario avanzato.
Le lamiere per l’edilizia comprendono diverse tipologie — grecate, ondulate, forate, stirate, bugnate e preverniciate — progettate per offrire resistenza, leggerezza, estetica e funzionalità in coperture, solai e rivestimenti. Grazie ai moderni trattamenti superficiali e ai processi di formatura, garantiscono elevate prestazioni strutturali, durabilità e ampie possibilità di personalizzazione architettonica. Scopri di più con la dispensa di FPA.
Fondazione Promozione Acciaio ha pubblicato l’aggiornamento 2025 della dispensa dedicata ai prodotti piani, con informazioni tecniche su caratteristiche, normative e processi produttivi. Il documento supporta progettisti e operatori nella corretta scelta e specifica dei materiali in acciaio.
L’articolo analizza la progettazione computazionale di una tettoia free-form in acciaio e ETFE a Sentosa, Singapore, affrontando le sfide di discretizzazione e fabbricazione attraverso metodi parametrici per ottimizzare la producibilità.
Lo studio analizza le prestazioni dei link rimovibili bullonati nei controventi eccentrici in zona sismica, valutando rigidezza e duttilità sotto azioni cicliche. L’uso di elementi sostituibili permette un rapido ripristino dopo eventi sismici.
La UNI CEN/TS 1090-201:2025 introduce disposizioni per il riutilizzo dell’acciaio strutturale, in linea con il nuovo Regolamento Europeo CPR 3110/2024. La norma definisce criteri di valutazione, tracciabilità e controlli per l’impiego sicuro di componenti recuperati.
La ricerca propone la sezione Tubular Sandwich (TSS) come alternativa ai tubi CHS per strutture offshore. Le simulazioni dimostrano un netto miglioramento nella resistenza a compressione radiale anche con imperfezioni.
Il nuovo Eurocodice 8 amplia le tipologie strutturali e introduce regole aggiornate per acciaio, strutture composte e alluminio. Importanti novità riguardano i collegamenti, ora anche dissipativi, e la ridefinizione delle classi di duttilità DC1, DC2 e DC3.
Le facciate continue, protagoniste dell’edilizia moderna, uniscono estetica e funzionalità offrendo leggerezza, efficienza e flessibilità progettuale. Il testo analizza le caratteristiche dei sistemi costruttivi unificato e montante-traverso, insieme alle tecnologie di ancoraggio più efficaci.
Il seminario dell'11 settembre approfondisce l’impiego dell’acciaio nelle autorimesse multipiano, analizzando normativa, vantaggi costruttivi e un caso studio reale. Un’opportunità per scoprire soluzioni efficienti, sicure e sostenibili per la mobilità urbana.
All’evento CTA 2024, tenutosi a Milano, la professoressa Nadia Baldassino dell’Università di Trento ha presentato un approfondito studio numerico sui sistemi di piano negli edifici leggeri in acciaio, ponendo particolare attenzione all’ipotesi del comportamento da solaio rigido.
Leggerezza, trasparenza e risparmio energetico: la copertura in ETFE del nuovo Palazzetto calabrese è un capolavoro di architettura sostenibile. Un sistema innovativo che ottimizza luce, ventilazione e sicurezza, trasformando un edificio sportivo in un’icona ambientale del Sud Italia.
Lo studio sperimentale analizza il comportamento ciclico in piano di pareti LSF con rivestimento in cartongesso, verificando le nuove regole del futuro Eurocodice 8 per strutture in classe DC3. I risultati confermano la validità del capacity design, identificando nei fissaggi la componente duttile critica per la risposta sismica.
L’opera in acciaio valorizza un importante itinerario cicloturistico toscano, integrando sicurezza e paesaggio. Con una campata di 76 metri e struttura ad arco, la struttura rispetta l’equilibrio idraulico del corso d’acqua, evitando interferenze con il flusso e tutelando l’ambiente fluviale.
Il testo presenta un metodo innovativo di ottimizzazione delle grid shells triangolari tramite rete neurale per migliorare efficienza strutturale e sostenibilità, preservando l’estetica architettonica. Approccio ideale per progettazioni free-form ad alte prestazioni.
L’acciaio CorTen, introdotto dagli anni ’30, è apprezzato per la sua resistenza alla corrosione e trova impiego in strutture, facciate e installazioni artistiche, soprattutto in ambienti aggressivi. Il testo analizza il suo utilizzo in architettura e ingegneria, evidenziando lo sviluppo scientifico e le prospettive future.
Il testo presenta una metodologia per ottimizzare forma e prestazione sismica delle gridshells integrando smorzatori viscoelastici tramite algoritmi genetici, usando Grasshopper e OpenSees. L’ottimizzazione simultanea della forma e del posizionamento degli smorzatori migliora significativamente la risposta sismica, riducendo gli spostamenti massimi e influenzando la geometria finale.
La collaborazione tra acciaio e calcestruzzo nelle travi composte migliora le prestazioni strutturali, ma il loro comportamento sotto forze assiali e flessione è poco trattato nei codici normativi. Il metodo proposto valuta efficacemente lo “shear lag” e la rigidezza della sezione composita senza ricorrere a modelli FEM complessi, coprendo SLE e SLU.
Il testo tratta la progettazione della sicurezza antincendio degli edifici, focalizzandosi sull’analisi delle connessioni bullonate tramite modellazione FEM per stimarne la resistenza al fuoco. Viene proposto un metodo applicato a un caso studio, con valutazione dei meccanismi di collasso e strategie di intervento.
La saldatura è un processo che unisce permanentemente componenti in acciaio tramite fusione, rendendo i prodotti assemblabili anche in cantiere. Le NTC2018 richiedono l’uso di procedimenti all’arco elettrico, salvo eccezioni documentate.
Il testo evidenzia come gli attuali standard strutturali europei non considerino i carichi da tornado, nonostante eventi estremi sempre più frequenti anche in Italia. Lo studio propone di includere tali carichi nella progettazione dei ponti per migliorarne la resilienza e la sicurezza.
L'articolo presenta la calibrazione di modelli numerici 3D per l'analisi di incendi post-sisma su colonne in acciaio, basata su dati sperimentali di cinque test FFE condotti al BAM. I risultati mostrano una buona corrispondenza tra i modelli numerici sviluppati con il software SAFIR e le prove sperimentali, considerando diverse protezioni antincendio.
L’ampliamento del Terminal 2 dell’aeroporto di Helsinki, progettato da ALA Architects e inaugurato nel 2021, unisce design iconico e funzionalità per migliorare l’esperienza di oltre 30 milioni di passeggeri annui. Grazie all’uso innovativo di acciaio, tecnologia BIM e soluzioni sostenibili, l’opera ottimizza i flussi aeroportuali, riducendo le distanze e garantendo efficienza operativa senza interrompere i servizi.
La nuova passerella ciclopedonale di San Pellegrino Terme unisce ingegneria, architettura e rispetto del paesaggio, offrendo un collegamento elegante e sicuro sul fiume Brembo. Realizzata con materiali armonizzati al contesto storico e dotata di tecnologie avanzate, garantisce accessibilità, stabilità e un’illuminazione suggestiva.