Mobilità
Incidente Tesla in Texas: intelligenza artificiale e guida umana possono entrare in conflitto
Il rapporto preliminare del NTSB conferma che, prima dell’incidente mortale avvenuto in Texas, il conducente di una Tesla Model 3 aveva attivato l’FSD Supervised e aveva poi premuto l’acceleratore al 100%, prevalendo sul controllo automatico della velocità. Il dato ridimensiona l’ipotesi di un’accelerazione completamente autonoma, ma non chiude l’indagine. Restano da chiarire il comportamento delle funzioni di sicurezza, il monitoraggio del conducente e il rapporto tra comando umano e automazione.