veicoli elettrici

Dopo anni di attesa, le batterie sodio-ione escono dai laboratori e iniziano a comparire su auto leggere, scooter e soprattutto sistemi di accumulo per la rete. Il motivo è semplice: il sodio è abbondante, diffuso, meno esposto a shock di prezzo e con una stabilità termica interessante. Se la scala industriale reggerà, cambierà la sicurezza energetica e urbana in Europa.

La mobilità elettrica sta cambiando il modo di pensare la sicurezza antincendio, e la nuova RTV 6 rappresenta l’occasione per allineare le norme italiane a questa evoluzione. L’articolo racconta come la revisione possa diventare il punto di svolta per un sistema normativo più dinamico, capace di accompagnare l’innovazione invece di rincorrerla, rilanciando il dialogo tra tecnici e istituzioni dopo anni di stallo.

Per quanto le auto elettriche possano ridurre le emissioni di CO2 e fornire uno strumento alla lotta sul cambiamento climatico, ancora il loro uso pone diversi dubbi e criticità. Vediamo quali sono attraverso l'analisi di un articolo sul New York Times.

I sensori vengono montati su veicoli sia a guida autonoma sia a guida umana e sono capaci di valutare dettagliatamente le condizioni della città ed in particolare del manto stradale. In un'ottica di sostenibilità, il veicolo elettrico a guida autonoma utilizzato nel progetto è dotato anche di un sensore di qualità dell'aria.

La frenetica evoluzione tecnologica volta al soddisfacimento di sempre nuove esigenze di mercato evidenzia i nuovi rischi che devono essere attentamente valutati, affrontati e risolti, affinché tali innovazioni possano essere considerate effettivamente sostenibili. L’articolo fa il punto sulla situazione, affrontando il tema reso attuale da un recente fatto di cronaca.

Nell’incidente accaduto a Mestre è stato coinvolto un veicolo elettrico che poi ha preso fuoco. Ci sono rischi incendio maggiori per questi veicoli? Ci sono procedure diverse per spegnere incendi che coinvolgano questa tipologia di veicoli? Un'analisi sul tema anche attraverso un'intervista all’ing. Fabio Dattilo, già Capo del Corpo Nazionale dei VVF.

L'amministrazione Biden sta dedicando centinaia di miliardi di dollari alla lotta contro il cambiamento climatico, ma ciò sta spingendo le aziende a cercare nuovi investimenti nelle fabbriche di auto e batterie elettriche negli Stati Uniti anziché in Europa, Cina, Corea del Sud o altri paesi asiatici. Ma USA ed Europa potrebbero allearsi.

Wallbox ha realizzato Pulsar Pro, un dispositivo innovativo, dedicato alla ricarica negli spazi semi-pubblici come appartamenti, condomini e parcheggi aziendali. Le caratteristiche di connettività 4G e il lettore RFID lo rendono ideale per appartamenti, luoghi di lavoro e stazioni di ricarica.

La stazione di ricarica UnicoGO, in collaborazione con la Mostra D’Oltremare, è pronta ad accogliere le auto elettriche per un servizio fast, smart ed efficiente.

Pichetto: “Ora marcia accelerata su obiettivi decarbonizzazione trasporti".