Una nuova soglia sul mare: Siracusa ripensa il suo porto con un concorso di progettazione

Concorso di progettazione per la Stazione Marittima di Siracusa: obiettivi, fasi e premi

Per anni è rimasta un vuoto urbano, una porzione di città chiusa, asfaltata, attraversata più dai flussi tecnici che dalle persone. Oggi l’area del Molo Sant’Antonio torna al centro della riflessione urbana di Siracusa, chiamata a trasformarsi da retro infrastrutturale a spazio pubblico strategico, capace di riconnettere la città storica con il suo fronte mare.

È in questo contesto che l’Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Orientale ha avviato un concorso internazionale di progettazione per la riqualificazione della Stazione Marittima di Siracusa e dei suoi spazi di servizio: un intervento che va oltre il semplice adeguamento funzionale e assume il valore di un’operazione di rigenerazione urbana e paesaggistica.

Dal nodo portuale alla città pubblica

L’area interessata dall’intervento si estende per circa 65.000 metri quadrati e occupa una posizione cruciale tra il tessuto urbano ottocentesco e il waterfront che dal Porto Grande si sviluppa verso via Elorina e la foce del Ciane. Una posizione che, invece di favorire l’incontro tra città e mare, nel tempo ha prodotto una frattura: uno spazio residuale, poco accessibile, percepito come margine più che come soglia.

La riqualificazione della Stazione Marittima è chiamata quindi a risolvere una doppia condizione: da un lato rispondere alle esigenze di uno scalo a forte vocazione turistica e crocieristica, dall’altro restituire continuità urbana a un tratto di costa di grande valore storico e paesaggistico.

Un luogo carico di memoria

Il progetto si innesta in un contesto che conserva tracce significative della storia infrastrutturale della città. Tra la banchina n. 5 e due edifici storici – la sede dell’Agenzia delle Dogane e quella della Guardia Costiera – si apre Piazzale IV Novembre, unico spazio dell’area ancora caratterizzato da una pavimentazione storica in pietra lavica, che il progetto dovrà recuperare e integrare.

Proprio l’edificio oggi sede della Guardia Costiera ospitava la storica Stazione Siracusa Marittima, terminale ferroviario inaugurato nel 1892 e divenuto nel 1930 simbolo della relazione diretta tra la città e il mare, anche grazie alla visita di Vittorio Emanuele III. La dismissione progressiva della linea ferroviaria, culminata nel 2004, ha segnato l’inizio del declino funzionale dell’area.

Un’emergenza ambientale trasformata in opportunità

Oggi il sito si presenta quasi interamente impermeabilizzato, privo di vegetazione e di un sistema efficace di raccolta delle acque meteoriche. Queste condizioni contribuiscono alla formazione di isole di calore urbano e accentuano le criticità idrauliche durante gli eventi meteorici intensi, già frequenti nell’area del Porto Grande.

Il concorso individua in queste fragilità una leva progettuale: la nuova Stazione Marittima dovrà diventare un dispositivo urbano resiliente, capace di migliorare il microclima, aumentare la permeabilità del suolo, introdurre spazi verdi e restituire comfort ambientale a un’area oggi ostile.

Non solo un terminal, ma un progetto di città

Il programma funzionale non si limita alla realizzazione di un terminal crocieristico adeguato agli standard contemporanei, ma richiede una riflessione più ampia sul ruolo dell’edificio come architettura urbana e sul disegno dello spazio pubblico come infrastruttura sociale.

Il progetto dovrà:

• dialogare con il contesto storico e paesaggistico attraverso materiali e soluzioni coerenti,
• costruire un sistema continuo di spazi aperti, accessibili e inclusivi,
• garantire la piena accessibilità, eliminando ogni barriera architettonica,
• adottare strategie bioclimatiche e soluzioni energetiche in linea con gli standard NZEB,
• rispondere ai criteri ambientali minimi e agli obiettivi ESG, con attenzione al ciclo di vita dell’opera.

Il costo complessivo stimato per la realizzazione dell’intervento è pari a 13.770.500 euro, comprensivi degli oneri per la sicurezza.

Il concorso di progettazione

Per selezionare la migliore proposta, l’Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Orientale ha bandito un concorso di progettazione a procedura aperta, in due fasi, gratuito e anonimo, da svolgersi esclusivamente sulla piattaforma adspauctgare.maggiolicloud.it.

L’obiettivo del concorso è l’acquisizione del Progetto di Fattibilità Tecnica ed Economica (PFTE); l’AdSP si riserva inoltre la possibilità di affidare successivamente anche la progettazione esecutiva mediante procedura negoziata. Tutti i livelli progettuali adotteranno la metodologia BIM (Building Information Modeling).

Il Documento di Indirizzo alla Progettazione è stato redatto recependo le indicazioni emerse nel confronto con la Soprintendenza per i Beni Culturali e Ambientali di Siracusa e con il Comune di Siracusa.

Fasi, scadenze ed elaborati

Prima fase – proposta ideativa
Scadenza: 10 febbraio 2026, ore 12.00

Elaborati richiesti:

• Relazione illustrativa A4 (max 15 pagine)
• 6 tavole A1
• Book di riepilogo A4 (max 15 pagine)

Saranno selezionate cinque proposte, ammesse ex aequo alla seconda fase.

Seconda fase – sviluppo progettuale
Scadenza: 21 aprile 2026, ore 12.00

Elaborati:

• Relazione generale e tecnica (max 25 pagine)
• 6 tavole A1 (masterplan, sezioni, piante, prospetti, strategie ambientali)
• Tavola 3D con render e fotoinserimenti
• Video rendering (max 1 minuto)

Valutazione e premi

I criteri di valutazione della prima fase sono:

• qualità complessiva e coerenza con il DIP (fino a 20 punti),
• originalità e integrazione urbana (fino a 30 punti),
• qualità architettonica e accessibilità (fino a 50 punti).

Il montepremi complessivo è pari a 504.412,79 euro, di cui:

• 338.412,79 euro per il PFTE,
• 106.000 euro per i premi dal 2° al 5° classificato,
• 60.000 euro per indagini integrative.

Al vincitore spetterà un premio di 30.000 euro, oltre a un compenso complessivo di 398.412,79 euro per la redazione del PFTE e lo svolgimento delle indagini.

Un’occasione per ripensare il rapporto tra Siracusa e il mare

Il concorso per la nuova Stazione Marittima rappresenta un passaggio chiave per il futuro del Porto Grande e della città. Non solo un’infrastruttura al servizio del traffico crocieristico, ma un progetto urbano capace di ricucire il rapporto tra Siracusa e il suo mare, restituendo spazi pubblici, identità e qualità ambientale a un luogo oggi marginale ma ricco di storia e potenzialità.

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