VarEVolt: la batteria rivoluzionaria da 18 secondi che ridefinisce il futuro della mobilità elettrica

Con l’ottenimento della certificazione di Conformità alla Produzione (CoP) secondo il Regolamento UN ECE 100, la britannica RML Group inaugura una nuova era per i sistemi di accumulo ad alte prestazioni. Un passaggio tecnico e normativo fondamentale, che segna l’ingresso ufficiale dell’azienda nel ristretto club dei fornitori Tier 1 per powertrain elettrificati.

Ma ciò che più colpisce è il cuore pulsante di questa innovazione: la batteria VarEVolt, capace di una ricarica completa in appena 18 secondi.

Batteria VarEVolt: si passa dal prototipo alla produzione

La certificazione CoP ottenuta il 2 giugno 2025, rilasciata dall’organismo indipendente UCA, non è un semplice timbro sulla carta. È la garanzia che RML è in grado di produrre in serie – e con costanza qualitativa – un componente conforme agli standard di sicurezza internazionali per i veicoli elettrici.

Il Regolamento UN ECE 100 rappresenta infatti il riferimento normativo per batterie e sistemi ad alta tensione nel settore automotive.

«Questo traguardo – ha dichiarato James Arkell, Head of Powertrain di RML – dimostra che non solo possiamo progettare secondo i più alti standard tecnici, ma anche costruire in modo affidabile e ripetibile». E con questo, RML compie il balzo da costruttore per serie limitate a fornitore industriale per OEM.

VarEVolt: tecnologia oltre ogni limite

Alla base del successo di RML c’è la batteria VarEVolt, una vera e propria rivoluzione.

Caratterizzata da una densità energetica di 6 kW/kg e un C-rate di 200, essa permette un'accelerazione del flusso energetico mai vista prima.

Per fare un confronto: il pacco batterie della Porsche Taycan ha un C-rate tra 4 e 5, con tempi di ricarica tra i 12 e i 15 minuti. VarEVolt, invece, è progettata per scaricarsi e ricaricarsi completamente in meno di 20 secondi.

Testata sulla Czinger C21, una hypercar ibrida da 4,5 kWh di scarica in 40 secondi, la batteria ha dimostrato prestazioni straordinarie. Il design modulare consente inoltre una personalizzazione avanzata, con varianti che spaziano da sistemi per vetture da pista fino a pacchi da 75 kWh destinati a veicoli di fascia media.

Batteria VarEVolt: un ponte tra futuro e passato

Non si tratta solo di una tecnologia per supercar del futuro. RML sta sviluppando kit di retrofit per modelli iconici come la LaFerrari e la McLaren P1, rendendo possibile aggiornare auto esistenti con pacchi batterie all’avanguardia.

Questo apre una prospettiva nuova per l’intero comparto delle vetture di lusso e da collezione: la transizione all’elettrico non sarà più una perdita di identità, ma un potenziamento dell’esperienza.

Ma se applicata su scala più ampia, potrebbe rivoluzionare il concetto stesso di ricarica.

Una batteria da 75 kWh potrebbe essere caricata in meno di cinque minuti, ponendo fine alla cosiddetta range anxiety e rendendo le colonnine di ricarica più efficienti del classico rifornimento a benzina.

Una prospettiva sistemica: sostenibilità e industria

L’impatto di VarEVolt non si limita alla performance. La certificazione CoP segna l’inizio di una produzione industriale scalabile, che potrà contribuire a ridurre l’impronta carbonica dell’intera filiera, portando soluzioni più sostenibili sul mercato.

In un mondo che chiede soluzioni rapide, affidabili e sicure per l’elettrificazione della mobilità, RML Group offre non solo una risposta tecnica, ma una visione concreta del futuro. E con VarEVolt, il futuro potrebbe arrivare in meno di venti secondi.

Specifiche tecniche VarEVolt (sintesi)

• Certificazione: UN ECE Regolamento 100 (CoP)
• Densità energetica: 6 kW/kg
• C-rate: 200
• Tempo di ricarica completa: 18 secondi (versioni da test)
• Modularità: Configurazioni da 4,5 a 75 kWh
• Compatibilità retrofit: Hypercar iconiche e modelli da collezione
• Target attuale: Veicoli sportivi e di lusso
• Target futuro: Veicoli elettrici di fascia media