Coordinamento strutturale con Tekla Structures per l’ampliamento del Terminal dell’Aeroporto Marco Polo di Venezia

Negli interventi su infrastrutture aeroportuali complesse, il coordinamento tra struttura, architettura e impianti è decisivo per ridurre interferenze e varianti in corso d’opera. Nell’ampliamento del Terminal dell’Aeroporto Marco Polo di Venezia, Tecnostrutture ha adottato Tekla Structures per sviluppare un modello BIM strutturale ad alto dettaglio, migliorando controllo geometrico, integrazione disciplinare e affidabilità esecutiva.

Modello strutturale ad alto LOD per aeroporti: strategie operative per ridurre incongruenze geometriche e varianti in cantiere

Nell’ambito del progetto di ampliamento del Terminal passeggeri – Lotto 2 dell’Aeroporto Marco Polo di Venezia, Tecnostrutture, con il supporto di Harpaceas e l’utilizzo di Tekla Structures, ha adottato un approccio di modellazione strutturale avanzata finalizzato a migliorare il coordinamento progettuale e la gestione delle interferenze tra le diverse discipline coinvolte.

L’intervento si inserisce in un contesto infrastrutturale complesso, caratterizzato da stringenti requisiti funzionali e da un’elevata integrazione tra struttura, architettura e impianti. In questo scenario, il ricorso a strumenti digitali evoluti e a un modello strutturale tridimensionale ad alto livello di dettaglio ha rappresentato un fattore abilitante per il controllo delle soluzioni progettuali fin dalle fasi iniziali.

Harpaceas, in qualità di partner tecnologico per la diffusione e l’adozione di soluzioni BIM strutturali, ha supportato l’impiego di Tekla Structures all’interno del processo progettuale, contribuendo a promuovere un approccio basato su modelli digitali affidabili, condivisi e coordinati. Questo ha consentito di individuare in modo preventivo le interferenze e di ridurre il rischio di incongruenze geometriche normalmente riscontrabili in fasi avanzate del progetto.

L’adozione di Tekla Structures, software BIM per la modellazione strutturale, ha permesso a Tecnostrutture di sviluppare un modello digitale unico e coerente, utilizzato come riferimento per il coordinamento interdisciplinare e per il dialogo tra i diversi attori coinvolti. I benefici si sono tradotti in una riduzione delle attività correttive, in un minor numero di verifiche ripetute e in un miglioramento complessivo della produttività e della qualità del processo progettuale.

L’esperienza maturata nel progetto di ampliamento del Terminal dell’Aeroporto Marco Polo di Venezia rappresenta un esempio concreto di come la collaborazione tra Tecnostrutture, Harpaceas e le tecnologie Tekla possa supportare una gestione più efficace della complessità progettuale nelle grandi infrastrutture, contribuendo a una maggiore affidabilità delle soluzioni strutturali e a una riduzione del rischio di criticità in fase esecutiva.

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FAQ tecniche + Tekla Structures per coordinamento strutturale del Terminal di Venezia

• Che cos’è Tekla Structures e quale ruolo ha nel progetto?
  Tekla Structures è un software BIM per la modellazione strutturale tridimensionale. Nel progetto del Terminal di Venezia è stato utilizzato per sviluppare un modello digitale unico e coerente della struttura, con un livello di dettaglio adeguato al coordinamento interdisciplinare e al controllo delle geometrie.
• A cosa serve la modellazione BIM strutturale in un’infrastruttura aeroportuale?
  In contesti complessi come un terminal passeggeri, la modellazione BIM strutturale consente di integrare struttura, architettura e impianti in un unico ambiente digitale. Questo facilita il coordinamento progettuale e supporta la gestione delle interferenze prima della fase esecutiva.
• Quali prestazioni progettuali garantisce un modello strutturale ad alto dettaglio?
  Un modello ad alto livello di dettaglio migliora la precisione geometrica, la coerenza tra elaborati e la tracciabilità delle informazioni. Le prestazioni dipendono dalla configurazione del progetto e dalle specifiche adottate, ma l’obiettivo è ridurre incongruenze e revisioni tardive.
• Quali vantaggi rispetto a un approccio tradizionale basato su elaborati 2D?
  Rispetto al flusso tradizionale, il modello BIM strutturale consente un controllo preventivo delle interferenze, una maggiore condivisione delle informazioni e un dialogo più efficace tra i soggetti coinvolti. Questo si traduce in minori attività correttive e in una migliore qualità complessiva del progetto.