Mattia Mairone

Ingegnere - Politecnico di Torino

Curriculum

Ha conseguito la Laurea Magistrale in Ingegneria Civile con specializzazione in Strutture al Politecnico di Torino nel 2021.

La sua Tesi Magistrale, svolta in Masera Engineering Group, ha riguardato la fatica nei ponti in acciaio a piastra ortotropa. Dal 2022 è iscritto all’Albo degli Ingegneri della provincia di Vercelli. In Masera come ingegnere strutturista dal 2021, si è occupato della progettazione di ponti in c.a. e c.a.p e misti acciaio-calcestruzzo, oltre a condurre ricerca su analisi non lineari di ponti esistenti.

Nel 2022 ha iniziato un dottorato di ricerca al Politecnico di Torino sul rinforzo di strutture in c.a. con barre in GFRP in azienda e con il Politecnico di Torino.

Attualmente svolge un anno di ricerca presso l’University of Miami (Miami, Florida) sperimentando barre GFRP di grande diametro per il rinforzo di fondazioni di ponti e la progettazione di ponti ed edifici secondo normativa americana AASHTO e ACI.

Archivio

Rinforzi Strutturali

Rinforzo sismico con barre in GFRP: analisi comparativa delle prestazioni strutturali

Il presente contributo analizza i vantaggi nell'utilizzo di barre in polimero rinforzato con fibra di vetro (GFRP) per l’adeguamento di strutture soggette ad azione sismica, attraverso un’analisi di pushover. Il rinforzo ibrido risultante, costituito dall'armatura in acciaio preesistente e dall’armatura in GFRP incorporata nel rivestimento, aumenta la capacità portante e dissipativa della struttura, riducendone al contempo la suscettibilità a successivi fenomeni di corrosione, con conseguente risparmio sui costi di manutenzione.

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Ponti e Viadotti

Pile provvisorie per il varo a spinta di ponti metallici: concezione e progettazione strutturale

L’articolo presenta una soluzione progettuale innovativa per il varo a spinta di un impalcato continuo, con focus sulla concezione strutturale dei torrini metallici provvisori. L’analisi si sviluppa dalla fase progettuale iniziale fino alla modellazione agli elementi finiti e alla verifica della stabilità.

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Software Strutturali

Analisi Push-Down di ponti esistenti in c.a.o e c.a.p

Viene introdotta la ricerca svolta presso Masera Engineering Group S.r.l., volta alla definizione dell’apporto di resistenza fornita dalla non linearità dai materiali mediante analisi di tipo non lineare per impalcati da ponte in calcestruzzo armato. L’analisi di push-down, svolta con software Midas Civil, si è prestata in modo ottimale all’obbiettivo di questa ricerca ed è risultata essere una valida alternativa all’analisi elastica convenzionale per la sua disposizione a fornire il comportamento globale dell’opera in campo non lineare.

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