Parker Hannifin lancia la seconda generazione di inverter mobili GVI: più sicuri, scalabili e connessi per i veicoli elettrici del futuro

GVI GEN 2: la nuova generazione Parker per la trazione elettrica industriale

Parker Hannifin, leader globale nelle tecnologie di controllo del movimento, ha presentato GVI GEN 2, la seconda generazione della sua linea Global Vehicle Inverter, progettata per supportare l’evoluzione della mobilità elettrica in ambito on-road e off-road.

La nuova serie di inverter, pensata per l’integrazione in veicoli da costruzione, mezzi agricoli, macchine da miniera e veicoli per la movimentazione dei materiali, offre un controllo avanzato per motori di trazione e per funzioni ausiliarie, con un’architettura scalabile, sicura e connessa.

Sicurezza al cuore del progetto

L’inverter GVI GEN 2 è conforme agli standard più severi in materia di sicurezza funzionale e protezione elettrica, e include:

• Safe Torque Off (STO) per la disattivazione sicura della coppia
• High Voltage Interlock Loop (HVIL) per la protezione ad alta tensione
• Scarica attiva e passiva dei condensatori
• Protezione da sovratensioni rapide

Queste caratteristiche lo rendono adatto a impieghi in ambienti critici, dove affidabilità e integrità dei sistemi sono essenziali per la sicurezza dell’operatore e del veicolo.

Intelligenza, connettività e adattabilità

GVI GEN 2 si distingue per una connettività evoluta, grazie all'integrazione con:

• Motori PMAC Parker GVM
• Rete CAN SAE J1939 e CANopen
• Componenti intelligenti Parker (controller IQAN, gateway IoT, sensori)

Le interfacce I/O integrate e il software di controllo modulare garantiscono flessibilità, personalizzazione e dialogo fluido con gli altri sistemi veicolari.

Una piattaforma scalabile per ogni esigenza di potenza

Il nuovo inverter è disponibile in tre taglie per rispondere a un’ampia gamma di applicazioni:

• GVI 075 – 75 kW | Dimensioni compatte (328 x 317 x 119 mm), peso 15 kg, ideale per veicoli leggeri
• GVI 125 (in arrivo) – 125 kW | Per applicazioni di media potenza
• GVI 250 – 250 kW | Per veicoli pesanti e ambienti estremi, con protezione IP67/IP6K9K

Tutti i modelli condividono la stessa base di controllo, facilitando l’integrazione modulare e la scalabilità della progettazione OEM.

Raffreddamento a liquido ed efficienza energetica

Ogni unità GVI GEN 2 è dotata di raffreddamento a liquido avanzato, che limita lo stress termico e migliora l’affidabilità operativa. L’ampio intervallo di tensione (da 200 a 750 VDC) consente un’elevata adattabilità alle piattaforme elettriche e ibride.

Inoltre, i filtri EMI interni, le connessioni ad alta tensione PowerLok™ e le opzioni di montaggio flessibile ne semplificano l’adozione anche nei progetti più complessi.

Conclusione

GVI GEN 2 non è solo un inverter, ma una piattaforma progettuale per affrontare le sfide della trazione elettrica moderna. Sicurezza, scalabilità e digitalizzazione convergono in un sistema capace di potenziare l’efficienza e l’affidabilità dei veicoli elettrici, dal cantiere alla miniera, dal campo agricolo al magazzino automatizzato.