Mobilità

Le pavimentazioni in calcestruzzo per la mobilità lenta richiedono criteri specifici di progettazione, sicurezza, durabilità e manutenzione, ma manca un quadro normativo dedicato. Il progetto deve quindi coordinare prestazioni del calcestruzzo, supporto, giunti, finitura e requisiti superficiali.

Il Governo introduce per il 2027 l’esenzione dal bollo per le auto fino a 80 kW e per tutti i motocicli, con un solo veicolo agevolabile per persona. La misura coinvolgerà circa 14,5 milioni di mezzi e prevede risorse compensative per Regioni e Province autonome.

L’adattamento climatico urbano passa da edifici, suolo e spazio pubblico. Berna interviene su depavimentazione, verde e mobilità, mentre Vienna integra riqualificazione energetica, geotermia, edilizia sociale e nuove aree verdi per ridurre caldo e isole di calore. Continua il percorso di Ingenio all’interno della mostra Too Hot.

Anas ha ospitato allo Smart Road Center una delegazione giapponese del Gruppo NEXCO per approfondire digitalizzazione, monitoraggio e gestione intelligente delle infrastrutture stradali. Al centro del confronto Smart Road, analisi dei dati, sicurezza e preparazione delle reti alla mobilità connessa e automatizzata.

Per il terzo anno consecutivo Mapei ha contribuito alla preparazione delle superfici dell’Autodromo Nazionale Monza, con rivestimenti specifici per circuiti motoristici. Cordoli, vie di fuga, griglia di partenza, box e barriere sono stati trattati con sistemi progettati per garantire aderenza, resistenza, durabilità e riconoscibilità delle superfici.

Nei nuovi PGT, la qualità urbana non può essere misurata solo in metri quadrati edificabili. Prossimità, accessibilità, consumo di suolo, mobilità, spazio pubblico e resilienza climatica sono i criteri con cui verificare se una trasformazione produce davvero valore per la città.

Mapei rinnova la collaborazione con il Landscape Festival – I Maestri del Paesaggio, in programma a Bergamo dal 4 al 20 settembre. Al centro della partecipazione di Mapei, il convegno “Strade Verdi” dedicato a rigenerazione urbana, infrastrutture verdi e pavimentazioni architettoniche drenanti e filtranti.

Dalla mostra Too Hot esposta al Deutsches Architekturmuseum di Francoforte, altri tre casi di centri urbani europei impegnati a contrastare gli effetti del climate change: Houten nei Paesi Bassi, Parigi e Totnes in Gran Bretagna.

Soluzioni in resina per pavimentazioni esterne progettate per il comfort di spazi pubblici dedicati alla mobilità lenta e ad attività ricreative. I sistemi PIETRARTE e BITUMFLEX COLOR rispondono a esigenze diverse di percorsi ciclopedonali, aree pedonali e spazi pubblici.

La crescente destinazione di aree e spazi in favore della mobilità lenta necessita di soluzioni che rispondano a criteri estetici con materiali idonei a queste nuove destinazioni d’uso, la cui facilità di applicazione sia funzionale ad una veloce conversione degli spazi cittadini. Scopri nell’articolo le soluzioni DRACO.

Una mostra al Deutsches Architekturmuseum di Francoforte aiuta a capire, alle diverse latitudini, cosa hanno realizzato le città europee per adattarsi alla crisi climatica in atto. Tredici esempi virtuosi che rendono tangibili gli sforzi che piccoli e grandi centri urbani compiono per ridurre le emissioni e puntare alla neutralità climatica. Le esperienze di tre città del Nord Europa: Lappeenranta, Liepāja, Stoccolma.

Un intervento efficace di pavimentazione per la mobilità lenta deve gestire l’equilibrio tra smaltimento dell’acqua, compatibilità con le normative ambientali, mix design dei materiali e continuità estetica. Per rispondere alle sfide di una progettazione sostenibile ad alte prestazioni, DRACO mette a disposizione criteri, soluzioni e accorgimenti tecnici che consentono di realizzare pavimentazioni drenanti coerenti con gli attuali orientamenti progettuali.

Baku Expo City è il masterplan di 198 ettari con cui ZHA integra forma urbana, mobilità e infrastrutture verdi per rispondere al clima ventoso della capitale azera. Il progetto conserverà il 92% dei circa 18.000 alberi esistenti, utilizzando la foresta come infrastruttura climatica.

Dal 1° aprile 2028 il Regno Unito introdurrà un prelievo legato ai chilometri percorsi per auto elettriche, a idrogeno e ibride plug-in, per compensare il calo delle entrate sui carburanti. La misura costerà in media 240 sterline l’anno a un’elettrica che percorre 8.000 miglia e sarà calcolata attraverso le letture del contachilometri, senza GPS o scatole nere.

L'India inaugura il suo primo treno alimentato a idrogeno, avviando una nuova fase della decarbonizzazione della rete ferroviaria nazionale. Il progetto punta a ridurre emissioni e dipendenza dai combustibili fossili, estendendo la tecnologia a numerose tratte nei prossimi anni.

Il Comune di Vibonati punta alla riqualificazione organica del waterfront di Villammare attraverso un intervento da oltre 4 milioni di euro. Il progetto dovrà collegare i diversi tratti del lungomare, ridisegnare piazza Don Giuseppe Maria Paci, migliorare la sicurezza idraulica alla foce del torrente Cacafava e introdurre nuovi percorsi pedonali e ciclabili, pontili e spazi pubblici affacciati sul mare. Scadenza per la presentazione delle proposte progettuali: 28/09/2026.

Un caso studio presentato a FABRE 2026 mostra come integrare simulazioni numeriche e prove sperimentali per valutare il comfort dinamico delle passerelle pedonali. La ricerca evidenzia anche la necessità di definire procedure standardizzate e riferimenti normativi più completi per questo tipo di verifiche.

La M6 di Milano potrebbe svilupparsi come una linea orbitale di circa 27,8 km, progettata per collegare periferie e linee esistenti senza attraversare il centro. Le 23 stazioni indicate restano però uno scenario preliminare: tracciato, primo lotto e finanziamenti non sono ancora approvati.