Digital Twin

L’AI nelle infrastrutture può diventare una memoria tecnica interrogabile capace di collegare progetti, ispezioni, monitoraggi e decisioni. Per ponti, viadotti e gallerie il valore non è sostituire l’ingegnere, ma ricostruire informazioni disperse, segnalare incoerenze e supportare la gestione del rischio.

Il Digital Twin idrico integra BIM, GIS, simulazioni idrauliche e dati operativi in un unico ecosistema informativo. Il framework sviluppato da Gruppo CAP e One Team punta a garantire continuità e qualità del dato dalla modellazione degli asset alla gestione e manutenzione delle reti.

La voce di chi ha contribuito alle linee guida e di chi le applica nelle commesse pubbliche: scelte, responsabilità e questioni ancora aperte. In autunno 2026 Ingenio dedicherà uno Speciale alle linee guida del MIT sulla gestione informativa digitale. Scopri di più.

La complessità di Kolmogorov misura un oggetto attraverso la lunghezza della più breve descrizione algoritmica capace di generarlo. Nell’era dell’AI questo concetto apre una questione decisiva: trovare rappresentazioni sempre più compatte significa anche comprendere meglio ciò che rappresentano?

Il BIM nelle stazioni appaltanti richiede un adeguamento organizzativo oltre che tecnologico. ASST Mantova racconta il percorso avviato con Harpaceas per gli adempimenti dell’Allegato I.9 e stima un miglioramento complessivo dell’80% nei processi informativi, senza fornire indicatori di misurazione.

Capire perché una struttura ha subito un dissesto non basta: l’ingegneria forense può trasformare l’analisi dei fallimenti in uno strumento per progettare opere più sicure. Dalla ricostruzione delle cause al monitoraggio, dai modelli numerici ai digital twin, Fulvio Parisi spiega come stanno evolvendo metodi e competenze del settore.

Il calcolo strutturale non diventa più affidabile solo perché il modello è più complesso. BIM, FEM, Digital Twin e AI ampliano capacità e automazione, ma schema concettuale, validazione delle ipotesi e responsabilità del risultato restano in capo all’ingegnere. Leggi l'intervista a Ing. Paolo Sattamino di Harpaceas.

L’interferometria satellitare può supportare il monitoraggio dei ponti attraverso lo screening di vaste reti, l’analisi delle serie storiche e l’individuazione di possibili anomalie. Andrea Prota ha illustrato a FABRE 2026 applicazioni, limiti e prospettive di integrazione con sensori, BMS e digital twin.

Memoria, patrimonio, intelligenza artificiale e nuove forme della rappresentazione sono stati al centro del 47° Convegno Internazionale dei Docenti delle Discipline della Rappresentazione e Congresso dell’Unione Italiana per il Disegno (UID), svoltosi a Ferrara dal 10 al 12 settembre 2026. Keynote, sessioni scientifiche, talk e mostre hanno alimentato il confronto sul ruolo del Disegno come strumento di conoscenza, ricerca, comunicazione e progetto, coinvolgendo oltre 330 studiosi provenienti da numerosi atenei italiani e internazionali.

Il dossier approfondisce l’evoluzione digitale del settore delle costruzioni attraverso BIM, Intelligenza Artificiale, e-Permit, IFC, CDE, Digital Twin, Asset Digitali e gestione informativa. Ampio spazio è dedicato ai nuovi obblighi per professionisti ed esecutori, alla UNI 11337-11, alle Linee Guida MIT, all’uso dell’AI nelle gare e nel model checking, fino ai casi applicativi per infrastrutture, stazioni e ospedali.

Al SAIE 2026 ICMQ approfondisce due temi chiave per le costruzioni: il passaggio dal BIM al Digital Twin e il ruolo del Project Management nel governare processi, dati e competenze in uno scenario di crescente complessità.

Il Digital Twin non è una semplice copia virtuale di un edificio o di un’infrastruttura, ma un sistema intelligente capace di raccogliere dati in tempo reale, simulare scenari e supportare decisioni strategiche. Per l’ingegnere rappresenta un nuovo paradigma progettuale che integra Intelligenza Artificiale, sensori, BIM e analisi predittiva, aprendo prospettive inedite nella gestione dell’intero ciclo di vita delle opere.

Dal BIM al Digital Twin, dai cantieri digitali ai dati satellitari: la II Convention BIM Community ICMQ, l’8 ottobre al SAIE 2026, mette a confronto esperienze e tecnologie che stanno cambiando progettazione, costruzione e gestione delle opere.

Il Master BIM del Politecnico di Milano torna con la XII edizione: un percorso annuale da 1.500 ore, articolato tra lezioni ed esercitazioni, studio individuale e tirocinio obbligatorio. Iscrizioni entro il 30 settembre 2026. L’avvio delle attività è previsto il 23 ottobre 2026, con conclusione il 9 ottobre 2027.

Il 24 settembre a Milano torna il One Team User Meeting, giunto alla 20ª edizione. L’evento riunirà i professionisti AEC e Manufacturing per approfondire, attraverso testimonianze e casi concreti, AI, BIM, Digital Twin, interoperabilità e tecnologie che stanno trasformando progettazione, gestione degli asset e produzione.

L’impiego dei droni ad ala fissa può rendere più rapido ed efficace il monitoraggio delle infrastrutture stradali in caso di terremoti, frane e altri eventi naturali. I dati raccolti possono supportare valutazione dei danni, manutenzione predittiva, digital twin e pianificazione delle operazioni di soccorso. La relazione di Mario Graniero ad ANIDIS 2025.

I sistemi VRF R32 rispondono alle esigenze di climatizzazione degli edifici multi-zona combinando modulazione dei carichi, flessibilità delle linee frigorifere e gestione integrata dell’impianto. Con CVT9, Clivet interviene anche su sicurezza, continuità di esercizio e integrazione BMS.

Il BIM nelle infrastrutture portuali non riguarda soltanto modelli e progettazione: significa garantire continuità, verificabilità e governo del dato lungo la vita del demanio. Nei porti di Trieste e Monfalcone la sfida coinvolge ACDat, GIS, concessionari, Digital Twin e norme UNI. Di seguito l'intervista Marco Schmid, architetto e BIM manager dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale.