Il confronto tra prove dinamiche, modello FEM e monitoraggio permanente mostra quanto le condizioni reali degli appoggi possano influenzare la risposta di un viadotto. La precompressione esterna delle travi di bordo non ha invece determinato variazioni significative delle frequenze e delle forme modali.
La ricerca sviluppa formule analitico-empiriche per stimare rapidamente le prime due frequenze flessionali dei ponti in calcestruzzo armato a partire da pochi parametri geometrici. L'obiettivo è supportare controlli di coerenza e screening dinamici su larga scala, individuando le opere da sottoporre ad analisi più approfondite.
Un intervento di risanamento conservativo su un edificio vincolato di Milano dimostra come termografia, tassellamento e consolidamento strutturale possano preservare un rivestimento storico in spaccatello di travertino. Il progetto ha consentito di recuperare la facciata originale, migliorandone stabilità e durabilità senza alterarne il valore architettonico.
Il restauro non è solo consolidamento strutturale, ma un progetto complesso che integra tutela, sicurezza, sostenibilità e valore sociale del patrimonio storico. Dalla ricerca universitaria ai cantieri internazionali, emerge il ruolo centrale del modello italiano.
L’articolo analizza gli interventi di apertura di nuovi varchi su murature portanti, valutandone implicazioni strutturali e operative. Si evidenziano i principali punti di forza in termini di funzionalità, ma anche le criticità legate al calcolo, costi e complessità esecutiva. Particolare attenzione è rivolta all’efficacia delle cerchiature, sottolineando come, nonostante il dimensionamento analitico, i risultati possano mostrare una significativa variabilità.
Una ricerca presentata ad ANIDIS 2025 propone un metodo migliorato di tomografia ultrasonica per individuare difetti interni nel legno storico, introducendo un modello di compensazione legato all’angolo cordale.
La ricerca coordinata dal Politecnico di Milano propone un approccio avanzato alla valutazione delle selle Gerber, superando la classificazione automatica del rischio e introducendo strumenti per distinguere i casi realmente critici.
L’articolo presenta un’indagine strutturale approfondita sul Ponte Zambeccari di Pontremoli, finalizzata alla conoscenza del comportamento statico e dello stato di conservazione dell’opera. Attraverso rilievi geometrici, analisi dei materiali e verifiche strutturali, vengono evidenziate le principali criticità e le indicazioni operative per la gestione e la sicurezza del ponte.
Adeguare sismicamente edifici strategici in c.a., come gli ospedali, richiede una progettazione preliminare approfondita, con indagini mirate e interventi localizzati sulle sole criticità individuate. Il caso descritto riguarda un presidio ospedaliero del Nord Italia, rimasto pienamente operativo durante tutte le fasi di indagine e adeguamento.
Un piano di monitoraggio strutturale ben progettato consente di rilevare precocemente fessurazioni, deformazioni, vibrazioni e fenomeni di degrado, validare gli interventi e passare alla manutenzione predittiva. Di questi temi parliamo con un esperto, per capire come impostare controlli efficaci, continui e calibrati sulle diverse tipologie strutturali.
L’articolo definisce l’impostazione metodologica per la valutazione e il rinforzo di strutture in c.a. esistenti: piano di conoscenza, prove in sito/lab, determinazione di LC/FC, modellazione (analisi lineari e non lineari) e criteri di scelta tra adeguamento, miglioramento e interventi locali, con richiamo all’iter DGR Piemonte 10-4161.
Il lavoro propone un metodo semplificato per stimare gli spostamenti termici nei ponti in cemento armato, supportando l’interpretazione dei dati di monitoraggio da satellite. Questo approccio migliora l'affidabilità delle tecniche di telerilevamento per la sorveglianza strutturale.
Il lavoro propone un metodo per misurare la freccia dei ponti tramite sensori MEMS e clinometri, senza necessità di punti fissi. Utilizzando funzioni polinomiali e dati sperimentali, si punta a sviluppare un algoritmo di intelligenza artificiale per il monitoraggio e la previsione delle deformazioni.
La durabilità dei ponti in c.a.p. dipende dalla precompressione residua, che può essere stimata indirettamente tramite la deformata misurata in esercizio. Il metodo proposto si basa su formulazioni analitiche e viene applicato a un ponte a travata con cavi post-tesi.
La Galleria Segesta in esercizio sull’Autostrada A29 Trapani-Palermo in corrispondenza della diramazione “Alcamo-Trapani”, è stata recentemente oggetto di un intervento di adeguamento. Nel seguito si esamineranno le attività di: ispezione, di indagini e prove, si riferirà sugli interventi di riparazione locale e si illustrerà sistema di monitoraggio statico e dinamico.
L'indagine ha validato l'efficacia di un sistema di monitoraggio innovativo basato su sensori laser, evidenziando un approccio flessibile, economico e scalabile per il controllo del comportamento strutturale in continuo sotto carichi da traffico, nella direzione di una gestione sostenibile delle infrastrutture.
L'analisi sismica delle strutture rappresenta un elemento di conoscenza indispensabile per la sicurezza degli edifici, e il “fattore di comportamento” q, introdotto nelle NTC (Norme tecniche per le costruzioni), gioca un ruolo fondamentale nella determinazione della risposta sismica. Il chiarimento n. 341/2024 dell’Area geologia, suoli e sismica dell’Emilia Romagna definisce l’applicazione del fattore di comportamento q e del rapporto αu/α1 per costruzioni esistenti, prevedendo importanti limiti e riduzioni aggiuntive per le irregolarità geometriche.
L'introduzione delle nuove linee guida per la gestione delle infrastrutture ha migliorato conoscenze, metodologie e sicurezza, grazie alla collaborazione tra università, enti pubblici e aziende. Questo modello interdisciplinare promuove l'innovazione tecnologica e la formazione avanzata, con un impatto rilevante a livello nazionale e internazionale.
L'articolo approfondisce l'iter di denuncia/integrazione/variante tardiva secondo le istruzioni pubblicate dalla Città metropolitana di Genova. Le partizioni strutturali (elementi di solaio, muri ed architravi) sono tra i soggetti principali di questi procedimenti amministrativi e gioca un ruolo fondamentale l'epoca di costruzione, la classificazione sismica e la tecnologia costruttiva.
La relazione presenta alcune simulazioni numeriche di un ponte ad arco in muratura sito in località Maletto (CT), appartenente alla rete ferroviaria Circumetnea, e le cui fondazioni poggiano su un terreno in frana. Le analisi numeriche sono orientate alla valutazione dell’efficacia degli interventi eseguiti negli anni ’80 che si sono resi necessari a seguito dell’insorgere di un importante quadro fessurativo, e indagano sia le condizioni operative del ponte, che quelle sismiche.
Le richieste di definire il sovraccarico per strutture in legno non considerano spesso fattori come tipo, età e stato del legno, rendendo difficile generalizzare le capacità portanti; perciò, l'intervento di un tecnologo esperto è essenziale per valutare la sicurezza di tali strutture mediante delle prove di carico. Le strutture lignee vecchie o in cattivo stato richiedono attenzione specifica, a differenza delle nuove strutture in legno lamellare.
La ricerca presentata in questo articolo delinea le fasi iniziali di una metodologia per la caratterizzazione fisica e meccanica degli elementi strutturali in legno di castagno in diverse condizioni di conservazione. Nell'ambito della tutela del patrimonio architettonico in legno, è cruciale ottenere stime delle proprietà fisiche (densità, trasmissività, livello di umidità) e meccaniche (modulo elastico, resistenza a compressione e flessione) degli elementi attraverso le correlazioni tra prove non distruttive (PnD), per guidare gli interventi di conservazione.
Il caso preso in esame da Indagini Strutturali su una copertura in legno ha rivelato una serie di criticità che avevano compromesso alcune sezioni della struttura, richiedendo un'attenta valutazione. Grazie ad una strategia relativamente semplice ed efficace per l'attuazione di un rinforzo strutturale si è riusciti a preservare l’integrità strutturale e la funzionalità della copertura in legno.
L'Associazione Master propone un webinar gratuito su ruolo, competenze e profili di responsabilità civile e penale per i professionisti che si occupano di collaudo statico. Il seminario ha l’obiettivo di stimolare un confronto tra studiosi di ingegneria strutturale, giuristi e magistrati fornire indicazioni operative ai professionisti e di proporre una visione più completa del problema della garanzia della sicurezza della pubblica incolumità. Appuntamento per l'8 marzo (17.30 - 19.30).