Tunnel e Gallerie

News e approfondimenti riguardanti il tema delle gallerie e delle costruzioni in sotterraneo: l’evoluzione normativa, gli strumenti digitali per la progettazione, il controllo e il monitoraggio, i materiali e le soluzioni tecniche, il controllo e la manutenzione, la formazione e i progetti nazionali e internazionali

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Follo Line: TECNOLOGIA italiana per il tunnel ferroviario più esteso della Scandinavia

Il progetto Follo Line porterà alla realizzazione del tunnel ferroviario più esteso non solo della Norvegia ma dell’intera...

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Modellazione 3D del tunnel sotto il complesso Des Oudayas a Rabat (Marocco)

modellazione numerica sviluppata per l’analisi della costruzione del tunnel sotto il complesso Les Oudayas a Rabat (Marocco), costituito da due edifici storici in pietra, la fortezza e la libreria, la prima risalente al XVII secolo, la seconda di più recente costruzione, costituita da voltine e pilastri. I muri sono realizzati con la tecnica a sacco, riempiti con materiale sciolto, la cui fondazione segue l’andamento del terreno naturale, mentre i pilastri hanno fondazioni isolate realizzate con strati di calcarenite. Tutte le fondazioni sono superficiali e poggiano su un substrato di calcarenite.

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EXPOTUNNEL: ECCO LE AZIENDE CHE HANNO LAVORATO AL SITO DI EXPO 2015

L’area del Trade Show della Convention ExpoTunnel (8-9 ottobre 2015) vede nel Chiostro del Museo della Scienza e della Tecnica di Milano realtà aziendali che hanno dato un contributo di eccellenza per la realizzazione del sito espositivo di Expo 2015 a opere infrastrutturali importanti per la città di Milano. Le aziende, con la ricerca, i prodotti e le forze lavoro messe in campo, hanno contribuito così non solo alla realizzazione di parti importanti per le opere dell’esposizione universale ma anche alla connessa riqualificazione di aree del territorio milanese e lombardo, sul fronte di una maggiore e veloce mobilità per l’appuntamento di Expo 2015.

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Tunnel e Gallerie

La realizzazione di gallerie in formazioni geologicamente complesse

La realizzazione di gallerie in formazioni geologicamente complesse

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Tunnel e Gallerie

Galleria a doppia canna: soluzione delle interferenze viarie-ferroviarie di Brescia

Il progetto redatto da Cepav Due, con l’opera codificata come GA10, prevede la demolizione della galleria esistente e la realizzazione di un nuovo manufatto a doppia canna, una destinata ai binari della linea convenzionale ed un’altra alla linea Alta Velocità (interconnessione di Brescia Ovest), mantenendo, in ogni caso la sede della tangenziale sulla soletta superiore.

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Gallerie esistenti: interventi rapidi e risolutivi su infiltrazioni e venute d’acqua

Soluzioni per problemi di INFILTRAZIONI e VNUTE D'ACQUA nelle GALLERIE

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TUNNEL TAV a FIRENZE: si o no?

L'Ad di Rfi Maurizio Gentile: «Noi il tunnel vogliamo farlo, ma se per ragioni indipendenti dalla nostra volontà ci fosse impossibile troveremo un'altra soluzione». Solo un’esternazione temporanea o un ripensamento?

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Rivestimenti definitivi di tunnel in elementi prefabbricati

Rivestimenti definitivi di tunnel in elementi prefabbricati

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Correlazione tra carico neve e vita utile per strutture tipo serre/tunnel

alcune considerazioni sulla stima del carico da neve per strutture tipo tunnel/serra regolamentate dalla norma UNI EN 13031

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Concluso il tunnel di 42 km del CROSSRAIL: un trionfo di ingegneria, e del BIM

Il CROSSRAIL è uno dei progetti più importanti e complessi d'Europa. Si tratta di una linea ferroviaria di 118 chilometri (73 miglia) con un nuovo itinerario est-ovest attraverso Londra: un progetto che dovrà essere completato entro il 2018.

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Materiali cementizi ad alte prestazioni per mitigare il rischio di azioni eccezionali nei tunnel

L’articolo presenta alcuni aspetti progettuali finalizzati alla costruzione di conci di tunnel prefabbricati multi-strato in grado di assicurare adeguate prestazioni strutturali in caso di azioni eccezionali come incendio e scoppio. I

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SICUREZZA nella GALLERIE: ad Imperia, una esercitazione per testare le procedure d’intervento

Nell'esercitazione svolta lo scorso 28 gennaio ad Imperia, simulato un incidente che aveva coinvolto un autocarro trasportante sostanza pericolosa e un'autovettura con dei feriti all’interno

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Il calcestruzzo diventa protagonista delle gallerie del Quadrilatero

40 km di strade in calcestruzzo all’interno delle gallerie del QUADRILATERO - maxilotto 1, realizzate con il il nuovo sistema Jpcp, già sperimentato nella galleria di Laives.

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Traforo Frejus: abbattuto ultimo diaframma della seconda canna del tunnel

Abbattuto ultimo diaframma della seconda canna del Traforo Frejus

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The importance of monitoring system in urban underground projects as well as in long and deep tunnels design.

The importance of monitoring system in urban underground projects as well as in long and deep tunnels design.

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Valutazione del rischio incendio nei tunnel autostradali

La valutazione del rischio di tipo quantitativo e di tipo qualitativo per l’individuazione delle misure di sicurezza all’interno dei tunnel autostradali

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ExpoTunnel 2014: la seconda edizione chiude con 5800 visitatori

RESOCONTO DELLA econda edizione DELLA ExpoTunnel 2014

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L’ingegneria italiana protagonista a Expotunnel 2014

L’ingegneria italiana protagonista a Expotunnel 2014

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SICUREZZA, GALLERIE: i vantaggi delle pavimentazioni in calcestruzzo

Pubblicato dallo IECA (Istituto Spagnolo del Cemento e delle sue applicazioni) e APTB (Associazione Tecnica dei Vigili del Fuoco spagnola) uno studio sui meccanismi degli incendi in galleria e sull’uso delle pavimentazioni in calcestruzzo per innalzarne il grado di sicurezza

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L’uscita dalla crisi passa attraverso un tunnel

L’aggravarsi della crisi e i tagli alla spesa pubblica colpiscono inevitabilmente anche il mercato delle opere pubbliche. Ricadute in...

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Cedimenti indotti dallo scavo di gallerie urbane in terreni incoerenti

Nella nota vengono presentate e discusse le misure dei cedimenti indotti dalla costruzione di un tratto in sotterraneo della nuova linea M5 della...

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Studio di interazione tra scavi e gallerie tav esistenti

Studio di interazione tra scavi e gallerie tav esistenti. L’esempio del progetto definitivo della nuova sede HERA di Bologna

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Analisi di rischio indotto dallo scavo di gallerie su edifici e strutture nell’ambiente fortemente antropizzato delle nuove metropoli indiane

L’esperienza della progettazione delle linee metropolitane nel sottosuolo di alcune fra le maggiori città indiane, sta rappresentando una delle sfide più intense per l’ingegneria applicata alla sostenibilità dell’uso dello spazio sotterraneo in ambienti fortemente urbanizzati.

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Tecniche avanzate di scavo in sotterraneo mediante TBM, Microtunnelling e Horizontal Directional Drilling

le realizzazioni antropiche che prevedono l’apertura di una cavità nel sottosuolo e possono essere suddivise in caverne, pozzi e principalmente in gallerie di ogni dimensione e tipologia di sezione

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