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Una ricerca presentata ad ANIDIS 2025 propone un metodo migliorato di tomografia ultrasonica per individuare difetti interni nel legno storico, introducendo un modello di compensazione legato all’angolo cordale.
Il WP11 di ReLUIS sviluppa modelli avanzati per la valutazione della sicurezza sismica delle strutture in calcestruzzo armato, con ricerche che spaziano dalle analisi non lineari ai modelli di capacità strutturale. L’obiettivo è fornire strumenti più affidabili per la progettazione e per l’aggiornamento delle normative tecniche.
Una ricerca presentata ad ANIDIS 2025 propone un sistema di retrofitting integrato per murature basato su fibre naturali di juta, capace di migliorare contemporaneamente sicurezza strutturale e prestazioni energetiche.
Uno studio sperimentale presentato ad ANIDIS 2025 analizza l’efficacia dei sistemi TRM realizzati con fibre naturali di juta per il rinforzo sismico delle murature. I risultati mostrano incrementi della resistenza fino a oltre cinque volte rispetto ai pannelli non rinforzati.
Una nuova tipologia di connettore a scorrimento con attrito promette di migliorare la dissipazione energetica nelle strutture in CLT. La ricerca combina modellazione analitica e prove sperimentali per validarne il comportamento ciclico.
Una ricerca su pali di fondazione dei ponti storici di Amsterdam mostra che il legno immerso in ambiente anaerobico può mantenere buone proprietà meccaniche anche dopo tre secoli.
Nel WP6 del progetto DPC-ReLUIS 2024-2026 università e centri di ricerca lavorano allo sviluppo di tecniche avanzate di monitoraggio delle infrastrutture basate su dati satellitari, sensori in sito e integrazione dei database esistenti.
Uno studio propone un metodo di classificazione visiva supportato da simulazioni numeriche per stimare la riduzione della resistenza a flessione delle travi in legno recuperate.
Il WP12 collega la ricerca sugli Eurocodici di nuova generazione all’aggiornamento delle Norme Tecniche italiane, con focus su acciaio, legno e strutture composte. Un contributo chiave per colmare i gap normativi e rendere operative le innovazioni nella progettazione strutturale.
La sostenibilità nell’ingegneria strutturale richiede un cambio di paradigma: non più interventi puntuali, ma una visione integrata che consideri sicurezza, resilienza e impatti ambientali lungo l’intero ciclo di vita delle opere.
Il sistema informativo ReLUIS nasce per raccogliere e condividere dati sperimentali e numerici provenienti dai laboratori di ingegneria strutturale. La piattaforma punta a migliorare collaborazione, accessibilità delle informazioni e sviluppo di nuove applicazioni digitali.
Un sistema avanzato di monitoraggio strutturale è stato installato sulla Basilica di Assisi per controllare nel tempo il comportamento delle volte della Basilica Superiore e della Torre Campanaria. Sensori accelerometrici, piattaforme cloud e algoritmi di intelligenza artificiale permettono di analizzare la risposta dinamica della struttura e individuare automaticamente gli eventi sismici.
Il progetto è “non solo ponte”: comprende 20 km di strade e 20 km di ferrovie, in gran parte in galleria, oltre a stazioni e opere accessorie che rendono l’attraversamento un’infrastruttura di rete.
Il caso studio presentato ad ANIDIS 2025 analizza il miglioramento sismico di un campanile in muratura nei pressi di Gorizia, caratterizzato da una debole connessione tra i due paramenti. Attraverso prove dinamiche e modellazione FEM calibrata, sono stati progettati interventi mirati di solidarizzazione con significativo incremento della sicurezza strutturale.
Lo studio analizza il comportamento statico e dinamico delle gru a portale zoppo integrate nello scafo di una nave auto-sollevante, considerando sia la configurazione originaria sia le modifiche introdotte in fase di collaudo. L’obiettivo è identificare criticità e verificare la sicurezza rispetto agli stati limite ultimi ed esercizio.
Il WP5 di ReLUIS promuove un approccio integrato agli interventi sul costruito esistente, unendo miglioramento sismico, efficienza energetica e durabilità attraverso soluzioni tecniche validate e strumenti operativi per la progettazione. La relazione di Andrea Prota e Francesca da Porto.
L’articolo presenta i principali risultati del WP10 del progetto coordinato da Guido Magenes sulle costruzioni in muratura, con focus su modellazione, sistemi complessi, tamponature ed effetti della componente verticale del sisma.
La calibrazione automatica dei modelli FEM tramite algoritmi genetici e particle swarm optimization migliora l’aderenza tra modello numerico e comportamento reale delle strutture storiche. Il campanile di Aci Castello è il caso studio presentato ad ANIDIS 2025.
RFI sta integrando l’intelligenza artificiale nella gestione dei ponti ferroviari per migliorare ispezioni, manutenzione predittiva, monitoraggio strutturale e sicurezza sismica. L’AI supporta le decisioni tecniche rendendo più efficienti e affidabili i processi di gestione dell’infrastruttura.
Il progetto Benchmark di ReLUIS fornisce strumenti di controllo e modelli di riferimento per la verifica sismica di edifici in muratura. I risultati sono raccolti nelle raccomandazioni ufficiali sull’uso dei software di calcolo.
Uno studio propone l’uso di algoritmi genetici per individuare la disposizione ottimale dei knee brace nei telai in acciaio, migliorando la dissipazione di energia sotto sisma. I risultati mostrano configurazioni più efficienti e coerenti con i principi della progettazione a capacità.
L’intelligenza artificiale accompagna il Ponte sullo Stretto lungo progettazione, costruzione e gestione, potenziando BIM, monitoraggio e digital twin. Un’infrastruttura iconica che diventa anche laboratorio di innovazione digitale.
La ricerca presentata ad ANIDIS 2025 propone travi in calcestruzzo stampate in 3D con proprietà autosensibili, capaci di monitorare le deformazioni senza sensori esterni. L’integrazione tra materiali conduttivi e stampa 3D apre nuove prospettive per lo Structural Health Monitoring.
L’articolo presenta i principali risultati del WP geotecnico del Progetto DPC-ReLUIS 2024-2026, con focus su liquefazione, stabilità dei pendii e interazione terreno-fondazione-struttura. Emergono nuovi modelli, evidenze sperimentali e approcci di mitigazione con ricadute dirette sulla progettazione sismica.