mobilità elettrica

Lo studio analizza i rischi di esplosione dei veicoli elettrici nei garage residenziali, con particolare attenzione alle batterie agli ioni di litio, ai fenomeni di venting e thermal runaway. Vengono proposte metodologie di calcolo per stimare gli effetti di esplosioni in spazi confinati e migliorare la sicurezza degli ambienti domestici.

Il MASE pubblica l’elenco aggiornato dei Comuni ammessi al bonus per l’acquisto di veicoli elettrici, includendo 368 nuove aree individuate da ISTAT nelle FUA 2021.

Ogni anno, quasi cinque milioni di persone muoiono a causa dell’inquinamento atmosferico, una delle principali cause di malattie e decessi in Europa e nel mondo. L’Italia registra oltre cinquantamila morti all’anno, posizionandosi al primo posto tra i Paesi dell’Unione. Il settore dei trasporti è una delle principali fonti di inquinamento e emissioni di CO2. La mobilità elettrica è cruciale per ridurre polveri sottili e gas serra, richiedendo un cambiamento verso veicoli elettrici che azzerano le emissioni allo scarico.

La mobilità elettrica sta per cambiare passo grazie a VarEVolt, la nuova batteria sviluppata da RML Group, capace di ricaricarsi in soli 18 secondi. Certificata secondo il Regolamento UN ECE 100, questa tecnologia punta a ridefinire standard e tempi dell’elettrificazione, aprendo le porte a retrofit di hypercar, produzioni OEM e applicazioni industriali.

L'Italia continua a espandere rapidamente la rete di ricarica per auto elettriche, con un aumento del 27% nel 2024 e oltre 64.000 punti di ricarica installati. Nonostante un mercato altalenante, il potenziamento delle colonnine ad alta potenza incentiva la mobilità elettrica e rafforza l'impegno verso la sostenibilità.

Nel 2025, le vendite di veicoli elettrici in Cina supereranno quelle dei motori a combustione, anticipando di 10 anni l'obiettivo del governo e raggiungendo oltre 12 milioni di unità, contro i 5,9 milioni del 2022. La rapida crescita del settore elettrico minaccia le case automobilistiche tradizionali globali, ma è accompagnata da sfide interne come la concorrenza intensa e l'incertezza economica.

Entro il 2035, l'Italia avrà tra 198.000 e 239.000 punti di ricarica pubblici per veicoli elettrici, supportati da oltre 5 milioni di punti di ricarica privati. Il report prevede due scenari di crescita per la mobilità elettrica, con investimenti fino a 4 miliardi di euro.

Il rapporto Smart Mobility 2024 evidenzia il ritardo dell'Italia nella mobilità elettrica e la necessità di accelerare la diffusione delle wallbox per la ricarica privata e aziendale. ANIE E-Mobility s'impegna a contrastare fake news e promuovere soluzioni sicure.

Il secondo bando del PNRR prevede l'installazione di oltre 18.000 stazioni di ricarica per veicoli elettrici sulle strade extraurbane e nei centri urbani entro il 2025, accelerando la transizione energetica e la mobilità sostenibile in Italia.

Per quanto le auto elettriche possano ridurre le emissioni di CO2 e fornire uno strumento alla lotta sul cambiamento climatico, ancora il loro uso pone diversi dubbi e criticità. Vediamo quali sono attraverso l'analisi di un articolo sul New York Times.

Il MASE ha pubblicato due decreti relativi ai criteri e alle modalità per la concessione dei benefici a fondo perduto previsti dalla Missione 2, Componente 2, Investimento 4.3, del PNRR, al fine di realizzare nei centri urbani almeno 13.755 stazioni di ricarica veloci per veicoli elettrici e sulle strade extraurbane almeno 7.500 stazioni di ricarica super-veloci per veicoli elettrici

In Italia la gran parte del parco macchine in circolazione è costituito da veicoli a benzina o diesel (84.8%), mentre le vetture elettriche e ibride plug-in, anche se in aumento, sono solo l'1% circa del totale, con l'immatricolazione di queste che procede piuttosto a rilento, non arrivando al 10% considerando sia le elettriche sia le plug-in.

Boom di colonnine di ricarica per auto elettriche in Italia con un totale di 47.228 infrastrutture presenti nel 2023. Le installazioni continuano a crescere con +2.018 di punti di ricarica nel Q3 e +14.452 negli ultimi 12 mesi.

Sia imprese sia singoli professionisti potranno chiedere il contributo per coprire il 40% delle spese ammissibili sostenute per l'acquisto e l'installazione di infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici.

La quota di mercato delle auto elettriche raggiunge il 3,9%. A livello europeo, ad agosto, più di una vettura su cinque immatricolate è stata elettrica, con una quota di mercato che ha superato nuovamente quella del diesel (21% contro il 12,5%).

L'avanzare della mobilità elettrica ha dato vita a una dinamica in cui nuovi produttori automobilistici possono emergere rapidamente e crescere con celerità. Questo fenomeno è sostenuto dalla prospettiva dei mercati futuri, spesso premiati dalla finanza più delle attuali performance aziendali. Un esempio tangibile è Tesla, che ha saputo convertire questa tendenza in investimenti concreti e produzione effettiva. Questa situazione, naturalmente, rappresenta una minaccia per l'industria automobilistica tradizionale. In questo contesto si colloca il caso di VinFast, una delle nuove realtà automobilistiche a vocazione elettrica che sta attirando spesso l'attenzione dei mercati finanziari. Cerchiamo di conoscerla.

La Norvegia ha il doppio di auto elettriche pro capite dell'Islanda, con l'87% dei nuovi veicoli nel 2022 elettrici o ibridi. Nonostante il freddo artico, ha sviluppato infrastrutture e incentivato con sgravi fiscali. Ecco qualche informazione su come la Norvegia, che è il principale produttore di petrolio e gas in europa, è vincente sulle auto elettriche.

Un problema di cui non si parla abbastanza: quante colonnine serviranno per 40 milioni di auto elettriche.

L'importo complessivo dedicato a questi progetti è di 70 mln di euro. A questi due primi avvisi pilota ne seguiranno altri, per raggiungere l'obiettivo di installare oltre 21mila colonnine entro giugno 2026.

Nel corso del Question Time alla Camera dei Deputati il Ministro per l'Ambiente Gilberto Pichetto ha parlato della prevenzione del dissesto idrogeologico: "il problema non sono i soldi, ma sono necessari una corretta pianificazione e ci deve essere un controllo."
Ricarica elettrica: entro il 30 giugno va notificata l'aggiudicazione di 6500 appalti per le stazioni di ricarica.

L'amministrazione Biden sta dedicando centinaia di miliardi di dollari alla lotta contro il cambiamento climatico, ma ciò sta spingendo le aziende a cercare nuovi investimenti nelle fabbriche di auto e batterie elettriche negli Stati Uniti anziché in Europa, Cina, Corea del Sud o altri paesi asiatici. Ma USA ed Europa potrebbero allearsi.

L’Osservatorio Nazionale Tutela del Mare a K.EY 2023 – The Energy Transition Expo a Rimini, la vetrina internazionale di tecnologie e soluzioni integrate e servizi a supporto della transizione energetica, verso un’economia carbon-neutral.

Le auto elettriche potrebbero essere fermate nei periodi di emergenza. E’ quanto previsto da una proposta di legge che riguarda la gestione dei blackout causati da una carenza di energia elettrica: se un'emergenza arriva alla terza fase, molti usi dell'elettricità potranno essere scoraggiati o vietati, tra cui quello dell’auto elettriche. E non è il primo caso al mondo.

I dati indicano che le immatricolazioni di veicoli elettrici ad ottobre sono state 160mila, con un calo del 48% rispetto allo scorso anno. Probabilmente questa scarsa propensione all’elettrico da parte degli italiani può scaturire anche da una conoscenza approssimativa dello stesso. In questo articolo si cerca di fare un po' di chiarezza su sostenibilità dei mezzi, le loro modalità di ricarica e i prezzi.