L'Associazione Nazionale Italiana di Ingegneria Sismica, nasce con lo scopo di promuovere, incoraggiare e diffondere in Italia la cultura riguardante i problemi sismici tra i professionisti operanti nei settori dell'Ingegneria Strutturale, della Geotecnica, della Geologia, dell'Urbanistica, dell'Architettura, del Restauro, della Protezione Civile e della Protezione dell'Ambiente.
Un modello digitale per valutare rapidamente la transitabilità delle infrastrutture stradali dopo un sisma, supportando soccorsi, ispezioni tecniche e decisioni operative.
Il danneggiamento dei trefoli nei ponti in calcestruzzo precompresso può passare inosservato ai tradizionali sistemi di monitoraggio basati sulle frequenze naturali di vibrazione. È quanto emerge da una ricerca dell’Università di Messina e di Sacertis Ingegneria, presentata al XX Convegno ANIDIS. Lo studio evidenzia come l’analisi delle forme modali e delle loro curvature consenta di individuare con maggiore sensibilità i fenomeni di degrado localizzato, offrendo nuove opportunità per il monitoraggio continuo e la manutenzione predittiva delle infrastrutture.
La metodologia Visit-X7 trasferisce il concetto di triage medico in emergenza al monitoraggio post-sisma delle infrastrutture di trasporto, consentendo una classificazione rapida e standardizzata di ponti, gallerie e intere tratte stradali.
La ricerca presentata ad ANIDIS 2025 introduce una nuova strategia di controllo sismico per edifici multipiano basata su smorzatori a liquido slittanti (STLCD), capaci di combinare i vantaggi dei tradizionali TMD e TLCD.
Il Digital Twin della LHPOST6 di UC San Diego permette di simulare e ottimizzare i test sismici prima dell’esecuzione reale, riducendo rischi e migliorando la fedeltà della riproduzione dei terremoti.
Il rischio NATEC combina eventi naturali e incidenti industriali, aumentando complessità e severità degli scenari emergenziali negli stabilimenti Seveso.
L’intervento illustrato da Alessandro Fulco introduce un nuovo approccio alla riqualificazione sismica degli edifici strategici: ridurre drasticamente le accelerazioni e i danni mantenendo il fabbricato sempre in esercizio durante il cantiere.
L’Università di Ferrara ha sviluppato un protocollo innovativo per la valutazione post-terremoto delle infrastrutture idrauliche strategiche nei territori di pianura.
Presentata ad ANIDIS 2026 la ricerca tratta di un innovativo sistema dissipativo per turbine eoliche soggette a vento e terremoto. Il dispositivo installato alla base della torre consente di ridurre fino al 40% i momenti flettenti e gli effetti di fatica strutturale.
Un approfondimento sui collegamenti tra esoscheletri in acciaio e strutture in cemento armato, con focus sulle piastre irrigidite. Il modello proposto migliora la previsione della risposta meccanica e supporta la progettazione sismica.
La ricerca esplora connessioni innovative per strutture in LVL, evidenziando come alcune configurazioni fuori norma possano garantire prestazioni meccaniche significative. Emergono criticità legate alla fragilità e al comportamento ciclico, ma anche soluzioni migliorative come l’introduzione del precarico.
Un innovativo sistema di rinforzo a base legno sviluppato dall’Università degli Studi di Trento migliora sicurezza sismica ed efficienza energetica degli edifici in muratura. Le analisi preliminari mostrano incrementi significativi di rigidezza e capacità, con soluzioni sostenibili e prefabbricabili.
