In Evidenza - Infrastrutture e Mobilità

Il rilievo UAS–LiDAR rappresenta una soluzione tecnologicamente matura per la documentazione geometrica di ponti e viadotti esistenti. L’integrazione tra sensori laser, GNSS e sistemi inerziali consente la generazione di nuvole di punti ad alta densità, utili per modellazione as-built, integrazione BIM e monitoraggio delle variazioni geometriche nel tempo.

A due giorni dall’apertura dei Giochi, la Valtellina presenta infrastrutture ferroviarie rinnovate e poli sportivi pronti ad accogliere atleti e spettatori. Gli interventi puntano a lasciare un’eredità duratura al territorio.

Durante la costruzione di una stazione metro sono stati installati micropali per contrastare il sollevamento della struttura.
Alcune prove di trazione hanno evidenziato rotture improvvise, rendendo necessarie indagini approfondite e modifiche progettuali.

La partnership tra Mercedes-Benz e NVIDIA entra in una fase più concreta: una nuova S-Class progettata per l’era AI, con MB.OS integrato all’architettura NVIDIA DRIVE Hyperion e allo stack NVIDIA DRIVE AV, dichiarato “L4-ready”. Ma “livello 4” non significa “guida autonoma ovunque”: dipende dal dominio operativo, dalla certificazione e soprattutto dalle regole Paese per Paese. Vediamo cosa prevede l’accordo, cosa c’è dentro la piattaforma e dove (e come) il livello 4 è oggi legalmente praticabile.

La complessità delle infrastrutture esistenti e le crescenti responsabilità in capo a progettisti e gestori rendono la gestione dei ponti una sfida tecnica di primo piano. Valutazione della sicurezza, strumenti di analisi, monitoraggio e interventi devono oggi convergere in un percorso coerente e tecnicamente fondato.

Negli appalti pubblici infrastrutturali la sostenibilità non è più un tema opzionale, ma un requisito tecnico misurabile, sempre più spesso oggetto di verifica in gara e in fase esecutiva. In questo scenario, la Life Cycle Assessment (LCA) diventa uno strumento operativo imprescindibile per progettisti, consulenti e stazioni appaltanti.

Aperte al traffico le varianti di Tai e Valle di Cadore sulla SS 51 Alemagna: un investimento da 185 milioni di euro che migliora sicurezza e fluidità della viabilità nelle Dolomiti in vista di Milano Cortina 2026.

MIDAS Civil NX è la nuova generazione del software Midas per la progettazione di ponti e infrastrutture. Con modellazione visiva, integrazione BIM e un telaio pronto per un motore di calcolo avanzato, offre un ecosistema moderno, scalabile e altamente automatizzato.

I Comuni di Rivalta, Piossasco e Bruino sviluppano nuovi assi ciclabili strategici grazie a un percorso di progettazione partecipata e al supporto di fondi regionali ed europei. Le infrastrutture migliorano sicurezza, connessioni urbane e accessibilità alle aree produttive.

L’analisi condotta su oltre 500 ponti evidenzia limiti applicativi nelle attuali linee guida sulla classe di attenzione idraulica. Dallo studio emergono proposte metodologiche per ridurre falsi e mancati allarmi nella gestione del rischio.

Il processo di classificazione del rischio si conferma robusto e poco dipendente dall’operatore, ma mostra un’applicazione spesso conservativa. Le proposte di modifica migliorano la distribuzione delle classi senza alterare l’impianto normativo.

Un’analisi su quasi 600 ponti mostra come la qualità del censimento di livello 0 influenzi direttamente la valutazione della Classe di Attenzione. Dati incompleti o incoerenti possono compromettere l’intero processo decisionale.

Le Linee Guida italiane (LG20) valutano il rischio dei ponti con una procedura multi-livello ma non includono esplicitamente i pericoli antropici estremi. Lo studio propone una prioritizzazione multi-pericolo (FIRMITAS) con indici quantitativi 0–1 per confrontare e ordinare i ponti da analizzare in dettaglio.

Nel 2025, in un web dove le SERP mostrano sempre più risposte “pronte” e i chatbot riducono i click, misurare la leadership digitale richiede un perimetro chiaro. I dati annuali Similarweb sui domini di primo livello collocano INGENIO al primo posto tra 70 portali tecnici delle costruzioni in Italia. Una classifica da leggere in chiave comparativa, non contabile.

Ridurre il traffico non significa solo “togliere auto”, ma governare una rete urbana. A Manhattan la congestion pricing attivata nel 2025 mostra come un pedaggio urbano possa spostare orari di accesso, migliorare scorrimento e finanziare trasporto pubblico. Nel bilancio entrano sicurezza stradale, rumore e qualità dell’aria: indicatori che interessano progettisti e amministrazioni quando valutano efficacia, equità e consenso.

La Manovra proroga per tutto il 2026 il bonus ristrutturazioni, l'ecobonus e il bonus mobili al 50% per le prime case e al 36% per le altre abitazioni. Le PA salderanno i debiti fiscali dei professionisti inadempienti con un taglio alle parcelle degli stessi tecnici per l'importo equivalente al debito. Nasce il Prezzario nazionale degli appalti di lavori.

La nuova UNI 11973:2025, sviluppata da ENEA e UNI, propone un modello metodologico per progettare, realizzare e gestire edifici capaci di contribuire alla sostenibilità urbana lungo tutto il ciclo di vita. L’edificio diventa un nodo che scambia energia, dati e servizi con quartiere e città, supportando resilienza, qualità della vita e strategie di rigenerazione.

Con la Manovra 2026 (art. 99-ter) il MIT introduce il Prezzario nazionale per le opere pubbliche e un Osservatorio sperimentale sui prezzari. Per Erica Mazzetti (FI) è una svolta attesa: più uniformità e velocità negli aggiornamenti, monitoraggio dei rialzi e strumenti utili a stazioni appaltanti e imprese per gestire SAL, revisione prezzi ed extracosti e dare certezze ai cantieri.

Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha diffuso il calendario dei divieti di circolazione per i mezzi pesanti superiori a 7,5 tonnellate valido per il 2026. Il decreto prevede 80 giornate di limitazione, introduce novità per i trattori stradali isolati e una deroga specifica legata ai Giochi Olimpici e Paralimpici Milano–Cortina 2026.

AIS ha avviato un tavolo di lavoro per definire un modello ESG trasparente, oggettivo e comparabile per la valutazione della sostenibilità delle infrastrutture. L’evento ha riunito istituzioni, investitori e operatori della filiera per affrontare i progetti del post-PNRR. Ecco di cosa si è discusso nel corso della manifestazione.

Al Consiglio Nazionale degli Ingegneri è stato presentato il progetto del Ponte sullo Stretto di Messina, con un approfondimento tecnico su sicurezza, sismica, vento e percorribilità ferroviaria. L’incontro ha confermato l’elevata qualità scientifica del progetto e l’approccio condiviso tra istituzioni e progettisti.

Oggi l’integrazione di reti basate sull’Intelligenza Artificiale in software specializzati nella manutenzione delle gallerie stradali e ferroviarie è una chiave di successo. Garantisce affidabilità e velocità nella digitalizzazione dei dati ispettivi fornendo dati oggettivi per la valutazione del rischio dell’opera.

Completato il 94% degli scavi del Terzo Valico dei Giovi con l’abbattimento del diaframma nella galleria Castagnola–Vallemme. L’opera, strategica per la rete TEN-T, si avvicina alla conclusione e rafforza i collegamenti tra Genova, il Nord Italia e l’Europa.

La decisione del presidente Trump di abbassare gli standard americani sui consumi di carburante cambia la traiettoria dell’automotive USA, frenando l’ascesa dell’elettrico e favorendo il ritorno dell’auto a benzina. Una scelta che modifica investimenti, strategie industriali e politiche climatiche, aprendo un nuovo scenario per le filiere globali e per i mercati che guardano agli Stati Uniti come riferimento tecnologico.