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Il progetto di valorizzazione digitale della Galleria Borghese mostra come tecnologie immersive, rigore scientifico e tutela del patrimonio possano convergere in una nuova modalità di fruizione culturale. Dal videomapping sulla facciata storica alle esperienze in realtà aumentata e virtuale, il museo sperimenta strumenti capaci di ampliare la comprensione del luogo senza intervenire fisicamente sugli ambienti espositivi.

Negli edifici museali gli impianti sono raramente percepiti dal visitatore, ma rappresentano una delle infrastrutture più strategiche per garantire conservazione, sicurezza, funzionamento e continuità operativa. Il caso della Galleria Borghese evidenzia come la progettazione e gestione degli impianti MEP (Mechanical, Electrical and Plumbing) stiano assumendo un ruolo sempre più centrale all’interno dei processi di digitalizzazione del patrimonio culturale.

Una ricerca presentata al Convegno FABRE dimostra come il transfer learning possa trasferire conoscenza tra ponti diversi, migliorando l'efficacia dei sistemi di monitoraggio strutturale basati sull'intelligenza artificiale.

Il BIM non serve più soltanto a modellare edifici: può diventare uno strumento per organizzare, leggere e gestire il patrimonio culturale nel tempo. Il caso della Galleria Borghese mostra come BIM e HBIM stiano entrando nel restauro e nella conservazione delle opere d’arte, trasformando il modello informativo in una piattaforma condivisa di conoscenza e supporto alle decisioni.

A Galleria Borghese i pavimenti storici in marmo, terrazzo veneziano e mosaici romani sono tra le superfici più fragili, continuamente esposte a usura, polveri e vibrazioni causate dai visitatori e dalle attività museali. Per questo il museo ha avviato un sistema di monitoraggio e manutenzione preventiva, volto a prevenire il degrado attraverso analisi costanti e interventi mirati sulle diverse superfici.

Il monitoraggio strutturale dei ponti sta evolvendo da semplice raccolta dati a sistema diagnostico avanzato. Sensori wireless, modellazione FEM e manutenzione predittiva consentono oggi di individuare anomalie strutturali prima che si trasformino in condizioni di rischio.

Nel patrimonio culturale il modello digitale non è più soltanto uno strumento di rappresentazione o supporto al progetto. L’evoluzione verso l’HBIM (Historic Building Information Modeling) apre oggi una prospettiva più ampia: costruire sistemi capaci di raccogliere, conservare e trasferire nel tempo conoscenze interdisciplinari legate al bene culturale, alle sue trasformazioni e alle modalità con cui viene studiato, conservato e gestito.

Come si gestisce un cantiere complesso in uno dei musei più visitati d'Italia senza interromperne la fruizione? Il restauro della Galleria Borghese, finanziato dal PNRR, offre una risposta concreta attraverso un approccio che integra efficientamento energetico, tutela del patrimonio e coordinamento digitale. L'arch. Agnese Murrali approfondisce le strategie adottate, dalla gestione delle interferenze al ruolo del BIM come piattaforma di governo del progetto e del cantiere.

RFI sta affrontando uno dei più grandi programmi italiani di verifica e mitigazione della vulnerabilità sismica ferroviaria. Modellazione avanzata, diagnostica e gestione del rischio diventano strumenti centrali per garantire sicurezza e continuità del servizio sulle infrastrutture esistenti.

I nuovi cementi a basso contenuto di clinker stanno modificando comportamento, lavorabilità e prestazioni del calcestruzzo. La sostenibilità ambientale entra così direttamente nel mix design, nella prefabbricazione e nella progettazione delle opere in calcestruzzo. L'intervento dell'esperto Matteo Felitti al convegno Conpaviper a GIC Expo 2026.

ANAS sta trasformando la gestione di ponti e viadotti attraverso monitoraggio continuo, manutenzione predittiva e algoritmi data-driven. Sensori, SHM e Bridge Management System permettono di prevedere anomalie e degrado prima che diventino criticità strutturali.

Le attività ispettive sui ponti italiani stanno evolvendo verso sistemi integrati di monitoraggio e gestione del rischio. Le nuove istruzioni operative ANSFISA rafforzano classificazione delle vulnerabilità, controllo continuo e standardizzazione delle procedure ispettive.

La metodologia Visit-X7 trasferisce il concetto di triage medico in emergenza al monitoraggio post-sisma delle infrastrutture di trasporto, consentendo una classificazione rapida e standardizzata di ponti, gallerie e intere tratte stradali.

La ricerca del Politecnico di Bari introduce una metodologia di model updating per ponti basata su deep reinforcement learning, capace di automatizzare il confronto tra dati sperimentali e modelli numerici.

La nuova CPR 2024 trasforma la marcatura CE del calcestruzzo in uno strumento strategico per integrare sostenibilità, digitalizzazione e tracciabilità nelle future politiche europee delle costruzioni.

La valutazione delle strutture geotecniche esistenti impone un ripensamento dei tradizionali coefficienti parziali alla luce dei nuovi approcci basati sull’affidabilità strutturale.

Negli edifici storici il comfort non è più un tema secondario: qualità dell’aria, benessere termico e vivibilità diventano elementi centrali per garantire tutela e riuso del patrimonio.

La ricerca presentata ad ANIDIS 2025 introduce una nuova strategia di controllo sismico per edifici multipiano basata su smorzatori a liquido slittanti (STLCD), capaci di combinare i vantaggi dei tradizionali TMD e TLCD.

La sostenibilità del calcestruzzo non può più essere valutata solo sulla composizione del materiale, ma sulle prestazioni dell’opera lungo l’intero ciclo di vita. Le nuove logiche prestazionali introdotte da ATECAP spostano il focus da “come è fatto” a “come funziona”.

La nuova generazione degli Eurocodici cambia radicalmente l’approccio alla valutazione sismica dei ponti esistenti: meno verifiche semplificate e più spazio ad analisi non lineari e modellazioni avanzate. Per i professionisti si apre una fase in cui competenze ingegneristiche e capacità interpretativa diventano decisive.

L’articolo approfondisce il tema del consolidamento del costruito storico evidenziando come l’integrazione tra tecniche tradizionali e materiali compositi innovativi consenta interventi più efficaci, compatibili e durevoli. Il focus è posto sugli aspetti strutturali della disgregazione muraria, sulla scelta consapevole dei materiali e sul ruolo della progettazione integrata nel miglioramento sismico e conservativo degli edifici storici.

Il Digital Twin della LHPOST6 di UC San Diego permette di simulare e ottimizzare i test sismici prima dell’esecuzione reale, riducendo rischi e migliorando la fedeltà della riproduzione dei terremoti.

Il rischio NATEC combina eventi naturali e incidenti industriali, aumentando complessità e severità degli scenari emergenziali negli stabilimenti Seveso.

Inefficacia della teoria dell’oscillatore lineare della dinamica sismica delle strutture in muratura vulnerabili senza un preventivo intervento di ripristino della loro integrità.